Ten eerste daalt de faalanalyse en de behandeling van de koude opslagtemperatuur niet
De temperatuur van de koelkast is te hoog. Na inspectie was de temperatuur van de twee magazijnen slechts -4 ° C tot 0 ° C en de vloeistoftoevoer magneetkleppen van de twee magazijnen werden geopend. De compressor begon vaak, maar de situatie verbeterde niet bij het overschakelen naar een andere compressor, maar er was dikke vorst op de retourluchtpijp. Na het betreden van de twee magazijnen werd vastgesteld dat dikke vorst zich had gevormd op de verdampende spoelen en de situatie verbeterde na ontdooien. Op dit moment zijn de opstarttijd en opslagtemperatuur van de compressor verlaagd, maar niet ideaal. Controleer vervolgens de bovenste en ondergrenzen van de werking van de lage druk en ontdek dat de verkeerde aanpassing 0,11-0.15npa is, dat wil zeggen, stop de compressor wanneer de druk 0,11 MPa is en start de compressor wanneer de druk 0,15 pa is. Het overeenkomstige verdampingstemperatuurbereik is ongeveer -20 ° C tot 18 ° C. Het is duidelijk dat deze instelling te hoog is en het amplitudeverschil te klein is. Bepaal daarom de bovenste en ondergrenzen van de lage drukregelaar opnieuw. De aangepaste waarde is 0,05-0,12 mpa en het overeenkomstige verdampingstemperatuurbereik is ongeveer -20 ° C-18 ° C. Start daarna het systeem opnieuw op en hervat de normale werking.
2. Verschillende redenen voor frequente opstart van koelcompressoren
Lopende compressoren worden gestart en gestopt door de hoge en lage spanningsrelais, maar na het struikelen van de meeste hoogspanningsrelais, moet een handmatige reset worden gemaakt om de compressor opnieuw te starten. Daarom wordt de frequente start en stop van de compressor over het algemeen niet veroorzaakt door het hoogspanningsrelais, maar voornamelijk door het laagspanningsrelais:
1. Het temperatuurverschil tussen de relaisamplitude en het laagspanningsrelais is te klein, of het temperatuurverschil tussen de relaisamplitude en het laagspanningsrelais is te klein;
2. De zuigklep of veiligheidsklep van de compressorlekken, dus na de sluiting zal het hogedrukgas in het lagedruksysteem lekken en de druk zal snel stijgen om de compressor te starten. Na het starten daalt de druk van het laagspanningssysteem snel, het laagspanningsrelais werkt en stopt de compressor;
3. De automatische olie -retourklep van de smeeroliescheider lekt;
4. Uitbreidingsklep Ice plug.
3. De compressor loopt te lang
De hoofdoorzaak van de lange looptijd van de compressor is de onvoldoende koelcapaciteit van de eenheid of de overmatige warmtebelasting van de koude opslag, voornamelijk inclusief:
1. De verdamper heeft te veel vorst of te veel olieopslag;
2. De koelmiddelcirculatie in het systeem is onvoldoende, of de vloeibare koelmiddelpijpleiding is niet soepel genoeg;
3. Vanwege de lekkage van de inlaat- en uitlaatklepplaten, de ernstige lekkage van de zuigerring of het falen van de compressor om de belasting te verhogen, wordt de werkelijke gasafgifte van de compressor aanzienlijk verminderd;
4. De warmte -isolatielaag van de koude opslag is beschadigd, de deur is niet strak gesloten of een groot aantal hete items wordt vrijgegeven, wat resulteert in overmatige thermische belasting van de koude opslag;
5. Het temperatuurrelais, laagspanningsrelais of vloeistoftoevoer Solenoïde klep en andere besturingscomponenten zijn defect, waardoor de opslagtemperatuur de ondergrens bereikt. Maar de compressor kan niet op tijd stoppen.
4. Nadat de compressor is gestopt, zijn de hoge en lage drukken snel in balans
Dit is voornamelijk te wijten aan de ernstige lekkage of breuk van de zuigklepplaten, de breuk van de pakking tussen de hoge druk en lage druk van de cilinder en de snelle binnenkomst van hoge drukgas in de zuigkamer na de sluiting.
5. De compressor kan niet normaal worden geladen of gelost
Voor het energieregulatiesysteem geregeld door oliedruk is de belangrijkste reden: de smeeroliedruk is te laag. (In het algemeen veroorzaakt door overmatige lagervrijheid en pompklaring), kan het worden opgelost door de regulerende klep van de oliedruk aan te spannen; De laadcilinderzuiger lekt olie serieus en het oliecircuit is geblokkeerd; De oliecilinder zit vast aan de zuiger of andere mechanismen; De magneetklep werkt niet normaal of de ijzeren kern heeft restmagnetisme.
6. Fout van koelsysteem
1. Glazuur op de verdamperspoel: het glazuur op de verdamperspoel mag niet groter zijn dan 3 mm. Als het glazuur te dik is, zal de thermische weerstand toenemen, wat resulteert in een bepaald verschil in warmteoverdrachtstemperatuur tussen de verdamper en de koude opslag. Het koelmiddel kan niet voldoende warmte absorberen om in de verdamper te verdampen. Een grote hoeveelheid koelmiddel absorbeert warmte op de retourpijp en verdampt, wat het glazuur van de retourpijp verhoogt; Bovendien is de oververhitting die door de expansieklep wordt bedacht, te klein of zelfs nul, waardoor deze dichtbij of sluit, en de compressor binnenkort bij lage druk stopt. De magneetklep is echter niet gesloten en er is nog steeds een bepaalde warmtebelasting in de koude opslag. Nadat de druk van de verdamper is gestegen, start de compressor opnieuw op, wat frequent start veroorzaakt. Hoe dikker de vorst op de verdamper, hoe slechter deze toestand zal zijn. In feite is de vorst op de verdamperspoelen van de twee lage-temperatuur koude opslag in dit systeem te dik, waardoor 1-2 cm wordt bereikt, wat de warmteoverdracht ernstig beïnvloedt en de opslagtemperatuur niet kan verlagen. Na het ontdooien, voer het systeem opnieuw uit en de temperatuur van de twee magazijnen met lage temperatuur kan dalen tot 6-5 ° C.
2. De instellingswaarde van de hoge en lage drukregelaar is onjuist: het koelmiddel dat in de koelapparatuur wordt gebruikt, is R22 en de hoogspanningsafschakelingsdruk (bovengrens) wordt meestal geselecteerd als de meterdruk van 1,7-1,9 mpa. De druk (ondergrens) van het laagspanningsrelais kan de koelmiddelverzadigingsdruk zijn die overeenkomt met de ontwerpverdamptemperatuur -5 ° C (warmtetransfertemperatuurverschil), maar over het algemeen niet lager dan de bijkdruk van 0,01 MPa. Het aanpassingsbereikverschil van de laagspanningsschakelaar is in het algemeen 0,1-0,2 mpa. Soms is de schaal van de waarde van de drukregeling niet nauwkeurig en is de werkelijke actiewaarde onderworpen aan de waarde gemeten tijdens foutopsporing. Bij het testen van de lagedrukcontroller sluit u langzaam de afsluitklep van de compressor en let u op de indicatiewaarde van de zuigmeter. De indicatiewaarden wanneer de compressor wordt gestopt en opnieuw gestart zijn de bovenste en ondergrenzen van de lage drukregelaar. Om de hogedrukcontroller te testen, sluit u langzaam de ontladingsstopklep van de compressor en lees u de lezing van de ontladingsdrukmeter wanneer de compressor stopt, dat wil zeggen de onderdrukdrukdruk. Controleer de betrouwbaarheid van de manometer vóór de test; Om de veiligheid te waarborgen, mag de ontladingsklep niet volledig worden gesloten.
3. Onvoldoende koelmiddel in het systeem: in een apparaat met een vloeibare opslagtank, vanwege de aanpassingsfunctie van de vloeibare opslagtank, tenzij door een ernstig tekort aan koelmiddel, kan de vloeistof die door de vloeibare opslagtank wordt geleverd, niet continu is, wat de normale werking van het apparaat beïnvloedt. "Lage koelmiddel", dwz een laag vloeistofniveau, heeft geen significante impact op de werking van het systeem. In een apparaat zonder een vloeistofopslagtank bepaalt de hoeveelheid koelmiddel in het systeem echter rechtstreeks het vloeistofniveau van het koelmiddel in de condensor, waardoor de werking van de condensor en de subcoolgraad van het vloeibare koelmiddel wordt beïnvloed, wanneer de hoeveelheid koelmiddel in het systeem is wanneer het onvoldoende is, het zal onvermijdelijk leiden tot de volgende veranderingen in de werkomstandigheden van de apparatuur:
(1) De compressor blijft draaien, maar de opslagtemperatuur kan niet worden verlaagd;
(2) de uitlaatdruk van de compressor is verlaagd;
(3) De zuigdruk van de compressor is laag, de zuigtegenhat neemt toe, de vorst aan de achterkant van de verdamper smelt en de compressorcilinderkop wordt opgewarmd;
(4) een groot aantal bubbels is te zien in het vloeistofstroomcentrum van de vloeistoftoevoerindicator;
(5) Het vloeibare niveau van de condensor is duidelijk laag.
Wanneer de opening van de thermische expansieklep te klein wordt aangepast, zal de zuigdruk afnemen, wordt de verdamper mat en gesmolten en wordt de zuigpijp mat en gesmolten. Daarom, wanneer het koelmiddelniveau niet nauwkeurig kan worden waargenomen. Om te beoordelen of de hoeveelheid koelmiddel in het systeem onvoldoende is, kunnen de volgende methoden worden gebruikt:
Stop met het gebruik van de thermische expansieklep, open en pas de handmatige uitbreidingsklep op de juiste manier aan en observeer de systeembewerking om te zien of deze weer normaal kan worden. Als het weer normaal kan worden, betekent dit dat de thermische expansieklep niet goed wordt aangepast, anders is er een gebrek aan koelmiddel in het systeem. Onvoldoende koelmiddel in het systeem (zo niet een onvoldoende lading) is de oorzaak van het lek. Daarom, nadat is vastgesteld dat het systeemkoelmiddel onvoldoende is, moet het lek eerst worden gedetecteerd en moet het koelmiddel worden toegevoegd nadat het lek is geëlimineerd.
Posttijd: Mar-17-2023
