De oorzaak van ijsvorming op de verdamper is in het kort: een lage verdampingstemperatuur en onvoldoende warmteoverdracht van de verdamper (één van beide is onmisbaar)! Een gedetailleerde analyse laat zien dat we de volgende 8 oorzaken kunnen onderscheiden.
01), onvoldoende luchttoevoer, inclusief verstopping van het retourluchtkanaal, filterverstopping, verstopping van de lamellenopening, ventilator draait niet of de snelheid is verlaagd, wat resulteert in onvoldoende warmteoverdracht, verlaging van de verdampingsdruk en verlaging van de verdampingstemperatuur.
02), de warmtewisselaar zelf, warmtewisselaars worden veelvuldig gebruikt, de warmteoverdrachtsprestaties nemen af, waardoor de verdampingsdruk wordt verlaagd.
03), de buitentemperatuur is te laag, civiele koeling is over het algemeen niet minder dan 20℃Koeling in een omgeving met lage temperaturen zal leiden tot onvoldoende warmteoverdracht en een lage verdampingsdruk;
04) Als de expansieklep verstopt is of als de pulsmotor de opening van de klep regelt, kan dit bij langdurig gebruik leiden tot ophoping van vuil in de opening van de expansieklep, waardoor deze niet goed functioneert en de koelmiddelstroom afneemt. Hierdoor daalt de verdampingsdruk en kan de regeling van de opening ook leiden tot een lagere stroomsnelheid en een lagere druk.
05), secundaire smooring, pijpbuiging of verstopping door vuil in de verdamper, resulterend in secundaire smooring, zodat na de tweede smooring van het deel van de drukverlaging, de temperatuurverlaging optreedt.
106), het systeem is slecht afgestemd, om precies te zijn, de verdamper is te klein of de compressorconditie is te hoog. In dit geval zal, zelfs als de verdamper optimaal presteert, de te hoge compressorconditie ervoor zorgen dat de zuigdruk laag is en de verdampingstemperatuur daalt;
07), gebrek aan koelmiddel, lage verdampingsdruk, lage verdampingstemperatuur.
08) Te veel koelmiddel. Veel mensen denken dat een te hoge verdampingsdruk geen ijsvorming veroorzaakt, maar te veel koelmiddel zorgt ervoor dat het overtollige koelmiddel in vloeibare vorm in de condensor terechtkomt, voordat het de expansieklep bereikt en de leiding in stroomt. Hierdoor vertraagt de systeemcyclus, neemt de onderkoeling van de vloeistof toe en opent de expansieklep om de verdampingstemperatuur te verlagen. Ik heb gezien dat de temperatuur in de gasleiding negatief is als er te veel koelmiddel in zit.
Geplaatst op: 08-11-2024
