Compressor: De compressor comprimeert en stuwt het koelmiddel door het koelcircuit. De compressor onttrekt het koelmiddel aan de lagedrukzone, comprimeert het en stuurt het naar de hogedrukzone voor koeling en condensatie. De warmte wordt via de warmteafvoer aan de lucht afgevoerd. Het koelmiddel verandert tevens van gasvormige naar vloeibare toestand en de druk neemt toe.
Condensor:Het is een van de belangrijkste warmtewisselaars in het koelsysteem van een koelinstallatie. De functie ervan is het koelen en condenseren van de hogetemperatuur-koelmiddeldamp die uit de compressor van de koelinstallatie komt, tot een hogedrukvloeistof.
Verdamper: Het absorbeert de warmte in de koelruimte, waardoor het vloeibare koelmiddel de warmte van de vriezer absorbeert en onder lage druk en temperatuur verdampt tot een gasvormig koelmiddel. Dit gasvormige koelmiddel wordt door de compressor aangezogen en samengeperst. Vervolgens wordt het afgevoerd naar de condensor om warmte af te voeren. In principe werken de verdamper en de condensor op dezelfde manier, het verschil is dat de verdamper warmte absorbeert en de condensor warmte naar buiten afvoert.
Vloeistofopslagtank:opslagtank voor freon om ervoor te zorgen dat het koelmiddel altijd verzadigd is.
Magneetventiel:Ten eerste voorkomt het dat het hogedrukgedeelte van de koelvloeistof de verdamper binnenkomt wanneer de compressor is uitgeschakeld, om te voorkomen dat de lage druk te hoog wordt wanneer de compressor de volgende keer wordt gestart, en om vloeistofschokken in de compressor te voorkomen. Ten tweede, wanneer de temperatuur in de koelruimte de ingestelde waarde bereikt, treedt de thermostaat in werking en wordt de magneetklep uitgeschakeld, waardoor de compressor stopt wanneer de lage druk de ingestelde stopwaarde bereikt. Wanneer de temperatuur in de koelruimte stijgt tot de ingestelde waarde, treedt de thermostaat in werking en wordt de magneetklep uitgeschakeld. Wanneer de lage druk stijgt tot de ingestelde opstartwaarde van de compressor, start de compressor.
Hoge- en lagedrukbeveiliging:Bescherm de compressor tegen hoge en lage druk.
Thermostaat:Het is te vergelijken met het brein van de koelcel, dat het in- en uitschakelen van de koeling, het ontdooien en het in- en uitschakelen van de ventilator regelt.
Droog filter:Het filter verwijdert onzuiverheden en vocht uit het systeem.
Oliedrukbeveiliging: om ervoor te zorgen dat de compressor voldoende smeerolie heeft.
Expansieventiel:Ook wel smoorklep genoemd, kan deze een enorm drukverschil creëren tussen de hoge en lage druk in het systeem, waardoor de koelvloeistof onder hoge druk aan de uitgang van de expansieklep snel uitzet en verdampt, warmte uit de lucht via de pijpwand absorbeert en koude en warmte uitwisselt.
Olieafscheider:De functie van een olieafscheider is het scheiden van de smeerolie in de hogedrukstoom die door de koelcompressor wordt afgevoerd, om zo een veilige en efficiënte werking van het apparaat te garanderen. Volgens het principe van olieafscheiding, waarbij de luchtsnelheid wordt verlaagd en de luchtstroomrichting wordt veranderd, worden de oliedeeltjes in de hogedrukstoom door de zwaartekracht gescheiden. Over het algemeen kunnen oliedeeltjes met een diameter van 0,2 mm of meer in de stoom worden afgescheiden als de luchtsnelheid lager is dan 1 m/s. Er zijn vier veelgebruikte typen olieafscheiders: wastype, centrifugaaltype, pakkingtype en filtertype.
Regelklep voor de verdamperdruk:Het voorkomt dat de verdamperdruk (en de verdampingstemperatuur) onder de gespecificeerde waarde zakt. Soms wordt het ook gebruikt om de kracht van de verdamper aan te passen aan veranderingen in de belasting.
Ventilatorsnelheidsregelaar:Deze serie ventilatorregelaars wordt hoofdzakelijk gebruikt om de snelheid van de ventilatormotor van de buitenluchtgekoelde condensor van koelapparatuur aan te passen, of om de snelheid van de koeler van een koelcel te regelen.
Het verhelpen van veelvoorkomende storingen in koelsystemen voor koelinstallaties
1. Koelmiddellekkage:Na een lekkage van koelmiddel in het systeem is het koelvermogen onvoldoende, zijn de zuig- en uitlaatdrukken laag en is er een intermitterend piepend geluid te horen bij het expansieventiel, dat veel luider is dan normaal. De verdamper vertoont geen ijsvorming of slechts een kleine hoeveelheid ijsvorming in de hoeken. Als de opening van het expansieventiel wordt vergroot, verandert de zuigdruk niet veel. Na het uitschakelen is de evenwichtsdruk in het systeem over het algemeen lager dan de verzadigingsdruk bij dezelfde omgevingstemperatuur.
Remedie:Na een koelmiddellek moet u niet meteen het systeem bijvullen, maar direct de lekkageplek opsporen en deze pas repareren. Een koelsysteem met een open compressor heeft veel verbindingen en afdichtingsvlakken, en dus ook veel potentiële lekpunten. Tijdens onderhoud moet u daarom goed letten op de meest lekgevoelige onderdelen en op basis van ervaring vaststellen of er olielekkages, leidingbreuken, losse verbindingen, enzovoort zijn bij een belangrijk lekpunt.
2. Er wordt na onderhoud te veel koelmiddel bijgevuld:De hoeveelheid koelmiddel die na onderhoud in het koelsysteem wordt bijgevuld, overschrijdt de capaciteit van het systeem. Het koelmiddel neemt een bepaald volume van de condensor in beslag, waardoor het warmteafvoeroppervlak kleiner wordt en het koelvermogen afneemt. De zuig- en uitlaatdruk zijn over het algemeen hoger dan normaal, de verdamper bevriest niet volledig en de temperatuur in het magazijn daalt langzamer.
Remedie:Volgens de bedieningsprocedure moet het overtollige koelmiddel na enkele minuten uitschakeling via de hogedruk-afsluitklep worden afgevoerd, en kan de resterende lucht in het systeem op dat moment ook worden afgevoerd.
3. Er zit lucht in het koelsysteem:De lucht in het koelsysteem vermindert het koelrendement, de zuig- en persdruk nemen toe (maar de persdruk overschrijdt de nominale waarde niet) en de temperatuur bij de compressoruitlaat stijgt aanzienlijk ten opzichte van de condensorinlaat. Door de lucht in het systeem nemen zowel de uitlaatdruk als de uitlaattemperatuur toe.
Remedie:U kunt na het uitschakelen enkele minuten lang lucht via de hogedruk-afsluitklep laten ontsnappen en u kunt ook, afhankelijk van de actuele situatie, voldoende koelmiddel bijvullen.
4. Laag compressorrendement:Het lage rendement van de koelcompressor betekent dat onder dezelfde bedrijfsomstandigheden de werkelijke verplaatsing afneemt en daarmee ook de koelcapaciteit. Dit verschijnsel doet zich vooral voor bij compressoren die al lange tijd in gebruik zijn. De slijtage is groot, de speling tussen de onderdelen is groter geworden en de afdichting van de klep is verminderd, wat leidt tot een afname van de werkelijke verplaatsing.
Uitsluitingsmethode:
1. Controleer of de papieren pakking van de cilinderkop beschadigd is en lekkage veroorzaakt. Vervang de pakking indien er lekkage is.
2. Controleer of de hogedruk- en lagedruk-uitlaatkleppen goed gesloten zijn en vervang ze indien nodig;
3. Controleer de speling tussen de zuiger en de cilinder. Als de speling te groot is, vervang de zuiger dan.
5. Dikke ijslaag op het oppervlak van de verdamper:De ijslaag op de verdamperleiding wordt steeds dikker. Wanneer de hele leiding bedekt is met een transparante ijslaag, zal dit de warmteoverdracht ernstig belemmeren en ervoor zorgen dat de temperatuur in het magazijn onder het gewenste niveau daalt.
Remedie:Stop het ontdooiproces, open de magazijndeur om luchtcirculatie mogelijk te maken, of gebruik een ventilator om de luchtcirculatie te versnellen en de ontdooitijd te verkorten. Sla niet met ijzeren voorwerpen, houten stokken, enz. op de ijslaag om schade aan de verdamperleidingen te voorkomen.
6. Er bevindt zich koelolie in de verdamperleiding:Tijdens de koelcyclus blijft er wat koelolie achter in de verdamperleiding. Na langdurig gebruik, wanneer er te veel restolie in de verdamper aanwezig is, zal de warmteoverdracht ernstig worden beïnvloed, wat resulteert in een slechte koeling.
Remedie:Verwijder de koelmiddelolie uit de verdamper. Haal de verdamper eruit, blaas hem schoon en droog hem vervolgens. Als de verdamper moeilijk te demonteren is, kan hij ook via de inlaat met een compressor worden schoongeblazen.
7. Het koelsysteem is niet ontstopt:Doordat het koelsysteem niet regelmatig wordt gereinigd, hoopt zich na verloop van tijd vuil op in het filter. Sommige filtermazen raken verstopt, waardoor de koelmiddelstroom afneemt en het koelvermogen vermindert. Ook de expansieklep en het filter bij de aanzuigopening van de compressor raken licht verstopt.
Remedie: De microblokkerende onderdelen kunnen worden verwijderd, gereinigd, gedroogd en vervolgens opnieuw worden geïnstalleerd.
8. Koelmiddellekkage: De compressor start gemakkelijk (mits de compressoronderdelen niet beschadigd zijn), de zuigdruk is vacuüm, de uitlaatdruk is zeer laag, de uitlaatpijp blijft koel en er is geen geluid van stromend water in de verdamper te horen.
Eliminatiemethode:Controleer de hele machine, met name de onderdelen die gevoelig zijn voor lekkage. Zodra een lek is gevonden, kan dit, afhankelijk van de specifieke situatie, gerepareerd worden. Vervolgens wordt de machine vacuüm getrokken en gevuld met koelmiddel.
9. Vastgelopen verstopping van het expansieventielgat:
(1) Onjuiste droogbehandeling van de belangrijkste componenten in het koelsysteem;
(2) Het hele systeem is niet volledig vacuüm getrokken;
(3) Het vochtgehalte van het koelmiddel overschrijdt de norm.
Ontladingsmethode:Plaats een filter met vochtabsorberend materiaal (silicagel, watervrij calciumchloride) in het koelsysteem om het water in het systeem te filteren en verwijder vervolgens het filter.
10. Vervuiling en verstopping in het filterzeefje van het expansieventiel:Wanneer er zich grove, poederachtige vuildeeltjes in het systeem bevinden, raakt het gehele filter verstopt en kan het koelmiddel er niet doorheen, waardoor er geen koeling meer plaatsvindt.
Ontladingsmethode:Verwijder het filter, maak het schoon, droog het en plaats het terug in het systeem.
11. Verstopping van het filter:Het droogmiddel wordt langdurig gebruikt en vormt een pasta die het filter afdicht, of er hoopt zich geleidelijk vuil op in het filter, wat verstopping veroorzaakt.
Ontladingsmethode:Verwijder het filter voor reiniging, droog het af, vervang het gewassen droogmiddel en plaats het terug in het systeem.
12. Koelmiddellekkage in het temperatuursensorblok van het expansieventiel:Als het temperatuursensormateriaal in de temperatuursensorbehuizing van het expansieventiel lekt, duwen de twee krachten onder het membraan het membraan omhoog, waardoor de opening van het ventiel wordt afgesloten en het koelmiddel niet meer door het systeem kan stromen, met een storing tot gevolg. Tijdens het koelproces bevriest het expansieventiel niet, heerst er een vacuüm met lage druk, en is er geen geluid van luchtstroom in de verdamper.
Ontladingsmethode:Sluit de afsluitklep af, verwijder het expansieventiel om te controleren of het filter verstopt is. Zo niet, blaas dan met je mond in de inlaat van het expansieventiel om te controleren of het geventileerd is. Het expansieventiel kan ook visueel worden geïnspecteerd of gedemonteerd voor inspectie en indien nodig worden vervangen.
13. Er is restlucht in het systeem: Als er luchtcirculatie in het systeem is, zal de uitlaatdruk te hoog worden, de uitlaattemperatuur te hoog, de uitlaatpijp heet worden, het koeleffect slecht zijn, de compressor kortstondig draaien, de uitlaatdruk de normale waarde overschrijden en het drukrelais activeren.
Uitlaatmethode: Zet de machine uit en laat de lucht ontsnappen via de uitlaatklep.
14. Uitschakeling veroorzaakt door lage zuigdruk:Als de zuigdruk in het systeem lager is dan de ingestelde waarde van het drukrelais, treedt er elektrocutie op en wordt de stroomtoevoer onderbroken.
Ontladingsmethode:1. Koelmiddellekkage. 2. Het systeem is verstopt.
Geplaatst op: 29 november 2021
