Neem contact met ons opom u te helpen het effectief op te lossen
1. IJsblokkade
Fouten zoals ijsophoping
De voornaamste reden is dat er te veel vocht in dekoelsysteemDoor de continue circulatie van het koelmiddel hoopt het vocht in het koelsysteem zich geleidelijk op bij de uitlaat van het expansieventiel. Omdat de temperatuur bij de uitlaat van het expansieventiel het laagst is, bevriest het water tot ijs en neemt het ijsniveau geleidelijk toe. Wanneer het een bepaald niveau bereikt, blokkeert het het expansieventiel volledig en kan het koelmiddel niet meer circuleren.
De belangrijkste bronnen van vocht in het koelsysteem zijn:
- Het isolatiepapier van de compressormotor bevat vocht, wat de belangrijkste vochtbron in het systeem is.
- Het vocht dat achterblijft in de componenten en verbindingsleidingen van het koelsysteem als gevolg van onvoldoende droging;
- De koelolie en het koelmiddel bevatten meer vocht dan toegestaan;
- Tijdens de montage of het onderhoud bevindt de leiding zich gedurende lange tijd in een open toestand, waardoor het vocht in de lucht wordt geabsorbeerd door het isolatiepapier van de motor en de koelolie.
Door bovenstaande redenen overschrijdt het watergehalte in het koelsysteem de toegestane hoeveelheid, wat leidt tot ijsvorming.
Impact van ijsvorming op het koelsysteem
Enerzijds zorgt ijsvorming ervoor dat het koelmiddel niet kan circuleren en het koelsysteem niet normaal kan koelen; anderzijds reageert vocht chemisch met het koelmiddel, waardoor zoutzuur en waterstoffluoride ontstaan. Dit veroorzaakt corrosie aan metalen leidingen en onderdelen en kan zelfs leiden tot isolatieschade aan de motorwikkelingen. Tegelijkertijd tast het ook de koelolie aan, wat de smering van de compressor beïnvloedt.
Een ijsblokkade in een koelsysteem manifesteert zich als volgt: in de beginfase werkt het systeem normaal, met ijsvorming in de verdamper, warmteafvoer in de condensor, een soepele werking en een helder en stabiel geluid van de koelvloeistofcirculatie in de verdamper. Naarmate de ijsblokkade zich vormt, wordt de luchtstroom geleidelijk zwakker en onregelmatiger. Bij een ernstige blokkade verdwijnt het geluid van de luchtstroom, wordt de koelvloeistofcirculatie onderbroken en koelt de condensor geleidelijk af.
Door de verstopping neemt de uitlaatdruk toe, het geluid van de machine neemt toe, er stroomt geen koelmiddel meer naar de verdamper, het ijsvormingsgebied neemt geleidelijk af, de temperatuur stijgt geleidelijk en de temperatuur van het expansieventiel loopt ook op, waardoor het ijs begint te smelten en het koelmiddel weer begint te circuleren. Na verloop van tijd treedt er opnieuw een ijsverstopping op, waardoor een periodiek verstoppingspatroon ontstaat.
Verwijdering van ijsophoping
IJsafzetting in het koelsysteem ontstaat door een teveel aan vocht in het systeem, waardoor het gehele koelsysteem gedroogd moet worden. Er zijn twee manieren om dit aan te pakken:
- Gebruik een droogoven om elk onderdeel te verwarmen en te drogen. Deze methode is het meest effectief om ijsvorming te voorkomen, maar is alleen van toepassing binnen de garantieperiode van de fabrikant van de koelinstallatie.
- Gebruik verwarmingsvacuüm en secundaire vacuümmethoden om vocht uit elk onderdeel van het koelsysteem te verwijderen.
2. Verstopping door vuil
Oorzaak van de verstopping door vuil
Het wordt veroorzaakt door een te hoge concentratie onzuiverheden in het koelsysteem.
Wanneer de onzuiverheden en het poeder door het droogfilter stromen, worden de meeste daarvan door het droogfilter verwijderd. Als er meer onzuiverheden in het droogfilter achterblijven, worden sommige fijne deeltjes en onzuiverheden door het koelmiddel met een hogere stroomsnelheid naar het expansieventiel gevoerd. Daar worden ze vastgehouden en opgehoopt in het gedeelte met de grootste weerstand in de bocht van het expansieventiel. De weerstand neemt steeds verder toe, waardoor het voor onzuiverheden gemakkelijker wordt om vast te komen zitten, totdat het expansieventiel verstopt raakt en het koelsysteem niet meer kan circuleren.
Daarbij komt nog dat de afstand tussen de expansieklep en het filter in het droogfilter te klein is, wat gemakkelijk tot verstopping door vervuiling kan leiden. Ook kan het lassen van de expansieklep en het droogfilter leiden tot beschadiging van de leidingopening van de expansieklep.
De impact van verstoppingen door vuil op het koelsysteem
Wanneer dekoelsysteemAls het systeem vervuild en verstopt is, kan het koelmiddel niet circuleren, waardoor de compressor continu blijft draaien. De verdamper wordt niet koud, de condensor wordt niet warm, de compressorbehuizing wordt niet warm en er is geen geluid van luchtstroom in de verdamper.
Als de verdamper gedeeltelijk verstopt is, voelt deze koel of ijzig aan, maar er is geen rijpvorming. Wanneer u de buitenkant van de filterdroger en het expansieventiel aanraakt, voelt deze erg koud en bevroren aan, en er kan zich zelfs een laagje witte rijp vormen. Dit komt doordat het koelmiddel dat door een licht verstopte filterdroger of een expansieventiel stroomt, een vernauwing en drukverlaging veroorzaakt. Hierdoor zet het koelmiddel dat door de verstopping stroomt uit, verdampt het en absorbeert het warmte, wat resulteert in condensatie of rijpvorming op de buitenkant van de verstopping.
Het verschil tussen een ijsblokkade en een vuilblokkade:
Na een periode van ijsvorming kan de koeling worden hersteld, waardoor een cyclus ontstaat van soms niet verstopt, soms wel verstopt, dan weer verstopt en dan weer niet verstopt. Koeling is echter niet mogelijk wanneer er een verstopping door vuil optreedt.
Problemen met verstoppingen door vervuiling oplossen
- Gebruik stikstof onder hoge druk in combinatie met andere methoden om het vuil in de verstopte expansieklep weg te blazen;
- Nadat het expansieventiel is doorgeblazen, moeten alle onderdelen van het koelsysteem worden gereinigd en gedroogd, waarna ze weer in elkaar gezet en gelast moeten worden om de storing te verhelpen.
- Als het expansieventiel ernstig verstopt is, vervang dan het expansieventiel om het probleem te verhelpen.
3. Olieblokkade en andere pijpleidingblokkades
Oorzaak van een olieblokkade
De compressorcilinder is ernstig versleten of de speling tussen de zuiger en de cilinder is te groot.
De oorzaak van andere pijpleidingverstoppingen is:
De leiding kan tijdens het lassen verstopt raken door soldeer, of tijdens het vervangen van de leiding kan de leiding zelf verstopt raken zonder dat dit wordt opgemerkt. Daarom is het noodzakelijk om tijdens het lassen en vervangen van leidingen de nodige controles uit te voeren om kunstmatige verstoppingen te voorkomen.
De gevolgen van een olieverstopping voor het koelsysteem
De benzine die door de compressor wordt afgevoerd, komt in de condensor terecht en vervolgens samen met het koelmiddel in het droogfilter. Door de hoge viscositeit van de olie wordt deze tegengehouden door het droogmiddel in het filter. Wanneer er te veel olie in het filter zit, ontstaat er een verstopping bij de inlaat, waardoor het koelmiddel niet normaal kan circuleren en het koelsysteem niet meer koelt.
Het verhelpen van een olieverstopping
Er zit te veel koelolie in het koelsysteem, wat de koelwerking beïnvloedt of er zelfs voor zorgt dat het systeem helemaal niet meer koelt. Daarom moet de koelolie in het systeem worden verwijderd.
Als het filter verstopt raakt door olie, moet het filter vervangen worden en moet stikstof onder hoge druk gebruikt worden om een deel van de in de condensor opgehoopte koelolie weg te blazen. Tijdens het inblazen van stikstof kan een föhn gebruikt worden om de condensor te verwarmen.
Neem contact met ons opom u te helpen het effectief op te lossen
Geplaatst op: 4 juni 2025
