1. Lekkage van koelmiddel
[Foutanalyse]Na een lekkage van koelmiddel in het systeem is het koelvermogen onvoldoende, zijn de zuig- en uitlaatdrukken laag en is er bij het expansieventiel een veel luider, intermitterend piepend geluid te horen dan normaal. De verdamper is ijsvrij of er is slechts een kleine hoeveelheid ijsvorming aanwezig. Als de opening van het expansieventiel wordt vergroot, verandert de zuigdruk niet veel. Na uitschakeling is de evenwichtsdruk in het systeem over het algemeen lager dan de verzadigingsdruk bij dezelfde omgevingstemperatuur.
[Oplossing]Na een lekkage van koelmiddel moet u niet meteen het systeem bijvullen. Zoek in plaats daarvan direct naar de lekkageplek en vul het systeem pas bij nadat de lekkage is verholpen.
2. Er wordt te veel koelmiddel bijgevuld na onderhoud.
[Foutanalyse]De hoeveelheid koelmiddel die na een reparatie in het koelsysteem wordt bijgevuld, overschrijdt de capaciteit van het systeem. Het koelmiddel neemt een bepaald volume van de condensor in beslag, waardoor het warmteafvoeroppervlak kleiner wordt en de koelefficiëntie afneemt. Bovendien zijn de zuig- en persdrukken doorgaans hoog. Bij een normale drukwaarde bevriest de verdamper niet en daalt de temperatuur in het magazijn langzamer.
[Oplossing]Volgens de bedieningsprocedure moet het overtollige koelmiddel na enkele minuten uitschakeling via de hogedruk-afsluitklep worden afgevoerd, en kan de resterende lucht in het systeem op dat moment ook worden afgevoerd.
3. Er zit lucht in het koelsysteem.
[Foutanalyse]Lucht in het koelsysteem vermindert het koelrendement. Het meest opvallende verschijnsel is dat de zuig- en persdruk toenemen (maar de persdruk overschrijdt de nominale waarde niet) en dat de temperatuur tussen de compressoruitlaat en de condensorinlaat aanzienlijk stijgt. Door de lucht in het systeem nemen zowel de uitlaatdruk als de uitlaattemperatuur toe.
[Oplossing]U kunt na het uitschakelen enkele minuten lang lucht laten ontsnappen via de hogedruk-afsluitklep en u kunt ook, afhankelijk van de actuele situatie, wat koelmiddel bijvullen.
4. Lage compressorefficiëntie
[Foutanalyse]Het lage rendement van de koelcompressor verwijst naar de afname van de werkelijke cilinderinhoud onder dezelfde bedrijfsomstandigheden, wat leidt tot een verminderde koelcapaciteit. Dit verschijnsel doet zich vooral voor bij compressoren die al lange tijd in gebruik zijn. Door de grote slijtage, de speling tussen de onderdelen en de kleppen neemt de afdichtingsprestatie af, wat resulteert in een lagere werkelijke cilinderinhoud.
[Oplossing]
(1) Controleer of de papieren pakking van de cilinderkop beschadigd is en lekkage veroorzaakt; vervang deze indien nodig.
⑵ Controleer of de hogedruk- en lagedruk-uitlaatkleppen niet goed gesloten zijn en vervang ze indien nodig.
⑶ Controleer de speling tussen de zuiger en de cilinder. Als de speling te groot is, vervang deze dan.
5. De ijslaag op het oppervlak van de verdamper is te dik.
[Foutanalyse]De koelinstallatie die langdurig in gebruik is, moet regelmatig worden ontdooid. Als dit niet gebeurt, zal de ijslaag op de leidingen van de verdamper steeds dikker worden. Wanneer de gehele leiding bedekt is met een transparante ijslaag, zal dit de warmteoverdracht ernstig belemmeren. Hierdoor zal de temperatuur in het magazijn niet binnen het gewenste bereik blijven.
[Oplossing]Stop het ontdooiproces en open de deur zodat de lucht kan circuleren. Ventilatoren kunnen ook worden gebruikt om de luchtcirculatie te versnellen en de ontdooitijd te verkorten.
6. Er bevindt zich koelolie in de verdamperleiding.
[Foutanalyse]Tijdens de koelcyclus blijft er wat koelolie achter in de verdamperleiding. Na langdurig gebruik, wanneer er te veel restolie in de verdamper aanwezig is, zal dit de warmteoverdracht ernstig belemmeren en leiden tot slechte koeling.
【Oplossing】Verwijder de koelolie uit de verdamper. Haal de verdamper eruit, blaas hem schoon en droog hem vervolgens. Als de verdamper moeilijk te demonteren is, gebruik dan een compressor om lucht uit de inlaat van de verdamper te pompen en droog hem daarna met een brander.
7. Het koelsysteem is niet ontstopt.
[Foutanalyse]Doordat het koelsysteem niet regelmatig wordt gereinigd, hoopt zich na verloop van tijd geleidelijk vuil op in het filter en raken sommige mazen verstopt. Dit vermindert de doorstroming van het koelmiddel en beïnvloedt het koelvermogen. Ook de expansieklep en het filter bij de aanzuigopening van de compressor raken licht verstopt.
【Oplossing】De microblokkerende onderdelen kunnen worden verwijderd, gereinigd, gedroogd en vervolgens opnieuw worden geïnstalleerd.
Geplaatst op: 16 november 2021
