1. Lekkage van koelmiddel
[Foutanalyse]Nadat het koelmiddel in het systeem lekt, is de koelcapaciteit onvoldoende, zijn de zuig- en uitlaatdruk laag en kan de expansieklep een veel luider intermitterend "piepen" luchtstroomgeluid horen dan normaal. De verdamper is vrij van vorst of een kleine hoeveelheid zwevende vorst. Als het expansieklepgat wordt vergroot, zal de zuigdruk niet veel veranderen. Na het afsluiten is de evenwichtsdruk in het systeem in het algemeen lager dan de verzadigingsdruk die overeenkomt met dezelfde omgevingstemperatuur.
[Oplossing]Na het lekken van koelmiddel moet je je niet haasten om het systeem met koelmiddel te vullen. In plaats daarvan moet u het lekpunt onmiddellijk vinden en het koelmiddel na reparatie opnieuw vullen.
2. Teveel koelmiddel wordt opgeladen na onderhoud
[Foutanalyse]De hoeveelheid koelmiddel die in het koelsysteem wordt opgeladen nadat reparatie de capaciteit van het systeem overschrijdt, zal het koelmiddel een bepaald volume van de condensor bezetten, het warmtedissipatiegebied verminderen en de koelefficiëntie verminderen, en de zuig- en ontladingsdruk zijn over het algemeen hoog. Bij de normale drukwaarde is de verdamper niet mat en wordt de temperatuur in het magazijn vertraagd.
[Oplossing]Volgens de operationele procedure moet het overtollige koelmiddel worden vrijgegeven bij de hogedrukafsluiter na een paar minuten afsluiten en kan de resterende lucht in het systeem op dit moment ook worden vrijgegeven.
3. Er is lucht in het koelsysteem
[Foutanalyse]Lucht in het koelsysteem zal de koelefficiëntie verminderen. Het prominente fenomeen is dat de toename van zuig- en ontladingsdruk (maar de ontladingsdruk de nominale waarde niet heeft overschreden), en de temperatuur van de compressoruitgang naar de condensorinlaat neemt aanzienlijk toe. Vanwege de lucht in het systeem stijgen de uitlaatdruk en uitlaattemperatuur beide.
[Oplossing]U kunt in een paar minuten na de afsluiting meerdere keren lucht uit de hogedrukafsluitklep loslaten en u kunt ook wat koelmiddel op de juiste manier vullen volgens de feitelijke situatie.
4. Lage compressorefficiëntie
[Foutanalyse]De lage efficiëntie van de koelcompressor verwijst naar de afname van de werkelijke verplaatsing onder de conditie van dezelfde werkconditie, wat leidt tot een responsafname van de koelcapaciteit. Dit fenomeen komt vooral voor op compressoren die al lang worden gebruikt. De slijtage is groot, de bijpassende opening van elk onderdeel is groot en de afdichtingsprestaties van de klep worden verminderd, waardoor de werkelijke verplaatsing afneemt.
[Oplossing]
(1) Controleer of de pakking van de cilinderkop wordt afgebroken en laat lekkage, indien van toepassing, vervangen.
⑵ Controleer of de uitlaatkleppen met hoge en lage druk niet strak zijn gesloten en vervang ze als ze dat zijn.
⑶ Controleer de klaring tussen de zuiger en de cilinder. Als de opruiming te groot is, vervangt u deze.
5.De vorst op het oppervlak van de verdamper is te dik
[Foutanalyse]De koude opslagverdamper die lange tijd wordt gebruikt, moet regelmatig worden ontdooid. Als het niet wordt ontdaan, wordt de vorstlaag op de verdamperpijpleiding dikker en dikker. Wanneer de hele pijpleiding in een transparante ijslaag is gewikkeld, heeft dit de warmteoverdracht ernstig beïnvloed. Als gevolg hiervan valt de temperatuur in het magazijn niet binnen het vereiste bereik.
[Oplossing]Stop met ontdooien en open de deur om lucht te laten circuleren. Fans kunnen ook worden gebruikt om de circulatie te versnellen om de ontdooiertijd te verkorten.
6. Er is koelolie in de verdamperpijp
[Foutanalyse]Tijdens de koelcyclus blijft er wat koelolie in de damperpijpleiding. Na een lange periode van gebruik, wanneer er meer resterende olie in de verdamper is, zal dit het effect van het warmteoverdracht ernstig beïnvloeden en slechte koeling veroorzaken.
【Oplossing】Verwijder de koelolie in de verdamper. Verwijder de verdamper, blaas het uit en droog het vervolgens op. Als het niet eenvoudig is om te demonteren, gebruik dan een compressor om lucht uit de ingang van de verdamper te pompen en gebruik dan een brander om deze te drogen.
7. Het koelsysteem is niet gedeblokkeerd
[Foutanalyse]Aangezien het koelsysteem niet wordt gereinigd, accumuleert vuil na een bepaalde periode niet in het filter en worden sommige mazen geblokkeerd, wat de stroom van koelmiddel vermindert en het koeleffect beïnvloedt. In het systeem zijn de uitbreidingsklep en het filter op de zuighate van de compressor ook enigszins geblokkeerd.
【Oplossing】De micro-blokkerende onderdelen kunnen worden verwijderd, gereinigd, gedroogd en vervolgens worden geïnstalleerd.
Posttijd: nov-16-2021
