1. Lekkage van koelmiddel
[Foutanalyse]Nadat het koelmiddel in het systeem lekt, is de koelcapaciteit onvoldoende, zijn de aanzuig- en uitlaatdrukken laag en kan het expansieventiel een veel luider intermitterend “piepend” luchtstroomgeluid horen dan normaal. De verdamper is vorstvrij of een kleine hoeveelheid drijfijs. Als het gat van het expansieventiel wordt vergroot, zal de zuigdruk niet veel veranderen. Na het uitschakelen is de evenwichtsdruk in het systeem doorgaans lager dan de verzadigingsdruk die overeenkomt met dezelfde omgevingstemperatuur.
[Oplossing]Nadat het koelmiddel is gelekt, moet u zich niet haasten om het systeem met koelmiddel te vullen. In plaats daarvan moet u onmiddellijk het lekpunt lokaliseren en na reparatie het koelmiddel bijvullen.
2. Er wordt te veel koelmiddel bijgevuld na onderhoud
[Storingsanalyse]De hoeveelheid koelmiddel die na reparatie in het koelsysteem wordt geladen, overschrijdt de capaciteit van het systeem, het koelmiddel zal een bepaald volume van de condensor in beslag nemen, het warmtedissipatiegebied verkleinen en de koelefficiëntie verminderen, en de zuig- en persdrukken zijn over het algemeen hoog . Bij de normale drukwaarde is de verdamper niet bevroren en wordt de temperatuur in het magazijn vertraagd.
[Oplossing]Volgens de bedieningsprocedure moet het overtollige koelmiddel na een paar minuten uitschakeling bij de hogedrukafsluiter worden vrijgegeven en kan op dit moment ook de resterende lucht in het systeem worden vrijgegeven.
3. Er zit lucht in het koelsysteem
[Storingsanalyse]Lucht in het koelsysteem zal de koelefficiëntie verminderen. Het opvallende fenomeen is dat de zuig- en persdruk toenemen (maar de persdruk heeft de nominale waarde niet overschreden) en dat de temperatuur van de compressoruitlaat tot de condensorinlaat aanzienlijk stijgt. Door de lucht in het systeem nemen zowel de uitlaatdruk als de uitlaattemperatuur toe.
[Oplossing]U kunt na het uitschakelen binnen enkele minuten meerdere keren lucht uit de hogedrukafsluiter laten ontsnappen, en u kunt ook op de juiste manier wat koelmiddel bijvullen, afhankelijk van de werkelijke situatie.
4. Laag compressorrendement
[Foutanalyse]Het lage rendement van de koelcompressor verwijst naar de afname van de werkelijke verplaatsing onder dezelfde werkomstandigheden, wat leidt tot een afname van de koelcapaciteit. Dit fenomeen komt vooral voor bij compressoren die al langere tijd in gebruik zijn. De slijtage is groot, de passende opening van elk onderdeel is groot en de afdichtingsprestaties van de klep zijn verminderd, waardoor de werkelijke verplaatsing afneemt.
[Oplossing]
(1) Controleer of de papieren pakking van de cilinderkop kapot is en lekkage veroorzaakt. Indien aanwezig, vervang deze dan.
⑵ Controleer of de hoge- en lagedrukuitlaatkleppen niet goed gesloten zijn en vervang ze als dat wel het geval is.
⑶ Controleer de speling tussen de zuiger en de cilinder. Als de speling te groot is, vervang deze dan.
5. De rijp op het oppervlak van de verdamper is te dik
[Storingsanalyse]De koelverdamper die lange tijd wordt gebruikt, moet regelmatig worden ontdooid. Als het niet ontdooit, wordt de rijplaag op de verdamperleiding steeds dikker. Wanneer de hele pijpleiding in een transparante ijslaag wordt gewikkeld, zal dit de warmteoverdracht ernstig beïnvloeden. Hierdoor valt de temperatuur in het magazijn niet binnen het vereiste bereik.
[Oplossing]Stop met ontdooien en open de deur zodat de lucht kan circuleren. Er kunnen ook ventilatoren worden gebruikt om de circulatie te versnellen en zo de ontdooitijd te verkorten.
6. Er zit koelolie in de verdamperleiding
[Storingsanalyse]Tijdens de koelcyclus blijft er wat koelolie achter in de verdamperpijpleiding. Als er na een lange gebruiksperiode meer olie in de verdamper zit, zal dit het warmteoverdrachtseffect ernstig beïnvloeden en een slechte koeling veroorzaken.
【Oplossing】Verwijder de koelolie uit de verdamper. Verwijder de verdamper, blaas hem uit en droog hem vervolgens. Als het niet gemakkelijk te demonteren is, gebruik dan een compressor om lucht uit de ingang van de verdamper te pompen en gebruik vervolgens een steekvlam om deze te drogen.
7. Het koelsysteem is niet gedeblokkeerd
[Storingsanalyse]Omdat het koelsysteem niet wordt gereinigd, hoopt het vuil zich na een bepaalde gebruiksperiode geleidelijk op in het filter en raken sommige mazen verstopt, waardoor de koelmiddelstroom wordt verminderd en het koeleffect wordt beïnvloed. In het systeem zijn ook het expansieventiel en het filter bij de aanzuigpoort van de compressor enigszins geblokkeerd.
【Oplossing】De microblokkerende onderdelen kunnen worden verwijderd, gereinigd, gedroogd en vervolgens geïnstalleerd.
Posttijd: 16 november 2021
