Montage en installatie van koelunit
1. Beide semi-hermetische of volledig gesloten compressoren moeten worden uitgerust met een olieafscheider, en een geschikte hoeveelheid olie moet aan de olie worden toegevoegd. Wanneer de verdampingstemperatuur lager is dan -15 graden, moet een gas -vloeistofafscheider worden geïnstalleerd en moet een geschikte hoeveelheid koelolie worden geïnstalleerd.
2. De compressorgebasis moet worden geïnstalleerd met een schokabsorberende rubberen stoel.
3. Er moet onderhoudsruimte zijn voor de installatie van het apparaat, wat gemakkelijk is om de aanpassing van instrumenten en kleppen te observeren.
4. De hoge drukmeter moet worden geïnstalleerd aan de T -shirt van de vloeibare opbergklep.
5. De algehele lay -out van de eenheid is redelijk, de kleur is consistent en de installatiestructuur van elk type eenheid moet consistent zijn.
Ten tweede, de installatie van de koelventilator in het magazijn
1. Beschouw bij het kiezen van de positie van het liftpunt eerst de beste positie voor luchtcirculatie en beschouw ten tweede de richting van de structuur van het bibliotheeklichaam.
2. De opening tussen de luchtkoeler en het bibliotheekbord moet groter zijn dan de dikte van de luchtkoeler.
3. Alle bretels van de luchtkoeler moeten worden vastgedraaid en de bouten en bretels moeten worden geperforeerd en afgesloten met afdichtmiddel om koude bruggen en luchtlekkage te voorkomen.
4. Wanneer de plafondventilator te zwaar is, moet het nummer 4 of nr. 5 hoekijzer worden gebruikt als de balk, en de latei moet worden overgebracht op een andere dakplaat en wandplaat om de belastingdraad te verminderen.
Koelingspijplijninstallatietechnologie
1. De diameter van de koperen buis moet strikt worden geselecteerd volgens de interface van de zuigklep van de compressor. Wanneer de scheiding tussen de condensor en de compressor 3 meter overschrijdt, moet de diameter van de pijp worden verhoogd.
2. Houd een afstand van meer dan 400 mm tussen het zuigoppervlak van de condensor en de wand en houd een afstand van meer dan 3 meter tussen de luchtuitgang en obstakels.
3. De diameter van de inlaat- en uitlaatbuizen van de vloeibare opslagtank is gebaseerd op de uitlaat- en vloeibare uitlaatpijpdiameters gemarkeerd op het eenheidsmonster.
4. De zuiglijn van de compressor en de retourlijn van de luchtkoeler mogen niet kleiner zijn dan de in het monster aangegeven grootte om de interne weerstand van de verdampingslijn te verminderen.
5. De uitlaatpijp en retourpijp moeten een bepaalde helling hebben. Wanneer de positie van de condensor hoger is dan die van de compressor, moet de uitlaatpijp naar de condensor worden afgezet en moet een vloeibare ring worden geïnstalleerd bij de uitlaatpoort van de compressor om te voorkomen dat het gas na afsluiting koelt en vloeibaar is na het afsluiten. Voor de uitlaatpoort van de hogedruk zal het vloeibare compressie veroorzaken wanneer de machine opnieuw wordt gestart.
6. Een U-vormige bocht moet worden geïnstalleerd aan de uitlaat van de lucht-retourpijp van de luchtkoeler en de lucht-retourpijp moet naar de compressor worden afgezet om een gladde olie-terugkeer te garanderen.
7. De expansieklep moet zo dicht mogelijk bij de luchtkoeler worden geïnstalleerd, de magneetklep moet horizontaal worden geïnstalleerd, het kleplichaam moet verticaal zijn en aandacht besteden aan de richting van vloeibare ontlading.
8. Installeer indien nodig een filter op de retourlijn van de compressor om te voorkomen dat het vuil in het systeem de compressor binnenkomt en het water in het systeem te verwijderen.
9. Voordat alle natrium- en slotmoeren van het koelsysteem worden bevestigd, smeren ze met koelolie om de afdichting te versterken, schoon te vegen na het bevestigen en de verpakking van elke sectiedeur te vergrendelen.
10. Het temperatuurdetectiepakket van de expansieklep wordt bevestigd met een metalen clip op 100 mm-200 mm uit de uitlaat van de verdamper en gewikkeld met isolatie met dubbele laag.
11. Nadat het lassen van het hele systeem is voltooid, moet de luchtdichtheidstest worden uitgevoerd en moet het hoge drukuiteinde worden gevuld met stikstof 1,8 mp. Het lagedrukuiteinde is gevuld met stikstof 1,2 MP en zeepwater wordt gebruikt voor lekdetectie tijdens de drukperiode, en elk lasgewricht, flens en klep worden zorgvuldig gecontroleerd en de druk wordt 24 uur na de lekdetectie gehandhaafd.
Installatietechnologie van elektronisch besturingssysteem
1. Markeer het draadnummer van elk contact voor onderhoud.
2. Maak de elektrische regelkast in strikte overeenstemming met de vereisten van de tekeningen en verbind het vermogen om het niet-geladen experiment uit te voeren.
3. Markeer de naam op elke contactor.
4. Bepaal de draden van elke elektrische component met draadbanden.
5. De elektrische contacten worden tegen de draadconnectoren geperst en de hoofdlijnconnectoren van de motor moeten worden geklemd met draadkaarten.
6. Lijnbuizen moeten worden gelegd voor elke apparatuurverbinding en worden vastgesteld met clips. Bij het aansluiten van PVC -lijnpijpen moet lijm worden gebruikt en moeten de sproeiers worden verzegeld met tape.
7. De distributiebox is horizontaal en verticaal geïnstalleerd, de omgevingslicht is goed en de kamer is droog voor eenvoudige observatie en werking.
8. Het gebied bezet door de draad in de lijnpijp mag niet groter zijn dan 50%.
9. De selectie van draden moet een veiligheidsfactor hebben en de temperatuur van het draadoppervlak mag niet hoger zijn dan 4 graden wanneer de eenheid loopt of ontdooit.
10. De draden mogen niet worden blootgesteld aan de open lucht, om langdurige zon en wind, het verouderen van de draadhuid en het optreden van lekkage van kortsluiting en andere fenomenen te voorkomen.
Lektests van koelsystemen
De strakheid van het koelsysteem is meestal een belangrijke indicator om de installatie- of productiekwaliteit van het koelapparaat te meten, omdat systeemlekkage niet alleen koelmiddellekkage of buitenluchtinfiltratie veroorzaakt, die de normale werking van het koelapparaat beïnvloedt, maar ook economische verliezen veroorzaakt en het milieu vervuilt.
Voor grote koelsystemen, vanwege het grote aantal laspunten en connectoren tijdens het installatieproces of assemblage, is lekkage onvermijdelijk, waarbij het inbedrijfstellingspersoneel het systeem zorgvuldig moet testen op lekken om elk lekpunt te detecteren en te elimineren. De systeemlektest is het hoofditem in het hele foutopsporingswerk en moet serieus, verantwoordelijk, zorgvuldig en geduldig worden uitgevoerd.
Fluoridatie debuggen van koelsysteem
1. Meet de voedingspanning.
2. Meet de weerstand van drie wikkelingen van de compressor en de isolatie van de motor.
3. Controleer de opening en sluiting van elke klep van het koelsysteem.
4. Giet na evacuatie koelmiddel in de opslagvloeistof tot 70% -80% van het standaard laadvolume en laat de compressor vervolgens gas toevoegen van lage druk tot voldoende volume.
5. Luister eerst na het starten van de machine of het geluid van de compressor normaal is, controleer of de condensor en luchtkoeler normaal draaien en of de driefasige stroom van de compressor stabiel is.
6. Controleer na normale koeling alle delen van het koelsysteem, uitlaatdruk, zuigdruk, uitlaattemperatuur, zuigtemperatuur, motortemperatuur, carter temperatuur, temperatuur vóór de expansieklep en observeer het glazuur van verdamper en expansieklep. Let op het olieniveau en de kleurverandering van de oliespiegel en of het geluid van de apparatuur abnormaal is.
7. Stel de temperatuurparameters in en de openingsgraad van de expansieklep volgens de glazuur- en gebruiksomstandigheden van de koelopslag.
Installatietechnologie van elektronisch besturingssysteem
1. Markeer het draadnummer van elk contact voor onderhoud.
2. Maak de elektrische regelkast in strikte overeenstemming met de vereisten van de tekeningen en verbind het vermogen om het niet-geladen experiment uit te voeren.
3. Markeer de naam op elke contactor.
4. Bepaal de draden van elke elektrische component met draadbanden.
5. De elektrische contacten worden tegen de draadconnectoren geperst en de hoofdlijnconnectoren van de motor moeten worden geklemd met draadkaarten.
6. Lijnbuizen moeten worden gelegd voor elke apparatuurverbinding en worden vastgesteld met clips. Bij het aansluiten van PVC -lijnpijpen moet lijm worden gebruikt en moeten de sproeiers worden verzegeld met tape.
7. De distributiebox is horizontaal en verticaal geïnstalleerd, de omgevingslicht is goed en de kamer is droog voor eenvoudige observatie en werking.
8. Het gebied bezet door de draad in de lijnpijp mag niet groter zijn dan 50%.
9. De selectie van draden moet een veiligheidsfactor hebben en de temperatuur van het draadoppervlak mag niet hoger zijn dan 4 graden wanneer de eenheid loopt of ontdooit.
10. De draden mogen niet worden blootgesteld aan de open lucht, om langdurige zon en wind, het verouderen van de draadhuid en het optreden van lekkage van kortsluiting en andere fenomenen te voorkomen.
Lektests van koelsystemen
De strakheid van het koelsysteem is meestal een belangrijke indicator om de installatie- of productiekwaliteit van het koelapparaat te meten, omdat systeemlekkage niet alleen koelmiddellekkage of buitenluchtinfiltratie veroorzaakt, die de normale werking van het koelapparaat beïnvloedt, maar ook economische verliezen veroorzaakt en het milieu vervuilt.
Voor grote koelsystemen, vanwege het grote aantal laspunten en connectoren tijdens het installatieproces of assemblage, is lekkage onvermijdelijk, waarbij het inbedrijfstellingspersoneel het systeem zorgvuldig moet testen op lekken om elk lekpunt te detecteren en te elimineren. De systeemlektest is het hoofditem in het hele foutopsporingswerk en moet serieus, verantwoordelijk, zorgvuldig en geduldig worden uitgevoerd.
Fluoridatie debuggen van koelsysteem
1. Meet de voedingspanning.
2. Meet de weerstand van drie wikkelingen van de compressor en de isolatie van de motor.
3. Controleer de opening en sluiting van elke klep van het koelsysteem.
4. Giet na evacuatie koelmiddel in de opslagvloeistof tot 70% -80% van het standaard laadvolume en laat de compressor vervolgens gas toevoegen van lage druk tot voldoende volume.
5. Luister eerst na het starten van de machine of het geluid van de compressor normaal is, controleer of de condensor en luchtkoeler normaal draaien en of de driefasige stroom van de compressor stabiel is.
6. Controleer na normale koeling alle delen van het koelsysteem, uitlaatdruk, zuigdruk, uitlaattemperatuur, zuigtemperatuur, motortemperatuur, carter temperatuur, temperatuur vóór de expansieklep en observeer het glazuur van verdamper en expansieklep. Let op het olieniveau en de kleurverandering van de oliespiegel en of het geluid van de apparatuur abnormaal is.
7. Stel de temperatuurparameters in en de openingsgraad van de expansieklep volgens de glazuur- en gebruiksomstandigheden van de koelopslag.
Zaken die aandacht nodig hebben tijdens de testmachine
1. Controleer of elke klep in het koelsysteem zich in een normale open toestand bevindt, met name de uitlaatafsluiter, sluit deze niet.
2. Open de koelwaterventiel van de condensor. Als het een luchtgekoelde condensor is, moet de ventilator worden ingeschakeld. Controleer of het draaiwatervolume en het luchtvolume aan de vereisten moeten voldoen.
3. Het elektrische besturingscircuit moet vooraf afzonderlijk worden getest en er moet aandacht worden besteed aan de vraag of de voedingspanning normaal is voordat u begint.
4. Of het olieniveau van het compressor carter zich in een normale positie bevindt, het moet in het algemeen in de horizontale middellijn van het zichtglas worden bewaard.
5. Start de koelcompressor om te controleren of deze normaal is en of de rotatierichting correct is.
6. Wanneer de compressor wordt gestart, controleer dan of de aangegeven waarden van de met hoge en lage druk meters binnen het drukbereik liggen voor de normale werking van de compressor.
7. Controleer de indicatiewaarde van de oliedrukmeter. Voor de compressor met het lossen van het energie-loading moet de waarde van de oliedrukindicatie 0,15-0,3 mpa hoger zijn dan de zuigdruk. Voor de compressor zonder het lossende apparaat is de waarde van de oliedrukindicatie 0,05 hoger dan de zuigdruk. -0.15MPa, anders moet de oliedruk worden aangepast.
8. Luister naar de expansieklep voor het geluid van koelmiddel dat stroomt en observeer of er normale condensatie (airconditioner) en vorst (koude opslag) in de pijpleiding achter de expansieklep is.
9. De compressor met het lossen van energie moet in de vroege fase van de werking bij volledige belasting werken. Dit kan worden begrepen volgens de temperatuur van de cilinderkop met de hand. Als de temperatuur van de cilinderkop hoog is, werkt de cilinder en is de temperatuur van de cilinderkop laag, de cilinder is gelost. Wanneer de losentest wordt uitgevoerd, moet de motorstroom aanzienlijk dalen.
10. Veiligheidsbeschermingsapparaten geïnstalleerd in het koelsysteem, zoals hoge en lage drukrelais, oliedruk. Slecht relais, koelwater en gekoeld waterafsnijrelais, het bevriezingsbeveiligingsrelais en de veiligheidsklep van het water en andere apparatuur, hun acties moeten tijdens de inbedrijfstellingsfase worden geïdentificeerd om storingen of niet-actie te voorkomen.
11. Controleer of de indicatiewaarden van andere verschillende instrumenten binnen het opgegeven bereik liggen. Als er een abnormale situatie is, stop dan de machine onmiddellijk voor inspectie.
12. Het gemeenschappelijke falen tijdens het debuggen van het koelsysteem is de blokkade van de expansieklep of het droogfilter (vooral de medium en kleine Freon -koeleenheden).
13. De belangrijkste reden voor de blokkade is dat het afval en het water in het systeem niet zijn opgeruimd of dat het watergehalte van het geladen Freon -koelmiddel niet aan de standaard voldoet.
Posttijd: februari-24-2022
