1. Als er te veel ijs op het oppervlak van de koelverdamper zit of als er te veel stof op zit, wordt het warmteoverdrachtseffect verminderd.
Een andere belangrijke reden voor de trage daling van de opslagtemperatuur is de lage warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper, die voornamelijk wordt veroorzaakt door een dikke ijslaag of overmatige stofophoping op het oppervlak van de verdamper. Omdat de oppervlaktetemperatuur van de verdamper in een koelcel meestal lager is dan 0 ℃ en de luchtvochtigheid in het magazijn relatief hoog is, kan het vocht in de lucht gemakkelijk bevriezen of zelfs rijpen op het oppervlak van de verdamper, wat de warmteoverdracht beïnvloedt. Om te voorkomen dat er een te dikke ijslaag op het oppervlak van de verdamper ontstaat, moet deze regelmatig worden ontdooid. Hieronder worden twee relatief eenvoudige ontdooimethoden beschreven: ① Ontdooien stoppen. Dat wil zeggen: de compressor uitschakelen, de deur van het magazijn openen, de temperatuur in het magazijn laten stijgen en de compressor weer starten nadat de ijslaag vanzelf is gesmolten. ② Afspoelen. Nadat de goederen uit het magazijn zijn gehaald, spoelt u het oppervlak van de verdamperbuis direct af met warm kraanwater om de ijslaag te verwijderen. Naast de slechte warmteoverdracht door de dikke ijslaag, zal de warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper ook aanzienlijk afnemen door de ophoping van stof op het oppervlak, omdat de verdamper lange tijd niet is schoongemaakt.
2. Door slechte thermische isolatie of afdichting gaat er bij koelcellen een groot deel van het koelvermogen verloren.
De slechte thermische isolatieprestaties worden veroorzaakt door de onvoldoende dikte van de isolatielaag van leidingen en de isolatiewanden van het magazijn, wat resulteert in een slechte thermische isolatie en een onvoldoende isolerend effect. Dit komt voornamelijk door een onjuiste keuze van de dikte van de isolatielaag tijdens het ontwerp of door de slechte kwaliteit van de isolatiematerialen tijdens de bouw. Bovendien kunnen de thermische isolatie- en vochtwerende eigenschappen van het isolatiemateriaal tijdens de bouw en het gebruik beschadigd raken, waardoor de isolatielaag vochtig, vervormd of zelfs geërodeerd raakt. Een andere belangrijke reden voor het grote koelverlies is de slechte afdichting van het magazijn, waardoor er meer warme lucht via kieren naar binnen stroomt. Over het algemeen betekent condensvorming op de afdichtingsstrip van de magazijndeur of de afdichting van de isolatiewand van de koelcel dat de afdichting niet goed is. Daarnaast zal het frequent openen en sluiten van de magazijndeur of het gelijktijdig betreden van het magazijn door meerdere personen het koelverlies verder verhogen. Vermijd het zo veel mogelijk openen van de magazijndeur om te voorkomen dat er grote hoeveelheden warme lucht het magazijn binnenkomen. Wanneer het magazijn regelmatig wordt bijgevuld of de voorraad te groot is, neemt de warmtebelasting natuurlijk sterk toe en duurt het doorgaans lang voordat de temperatuur weer op de gewenste waarde is.
3. De smoorklep is onjuist afgesteld of geblokkeerd, en de koelmiddelstroom is te groot of te klein.
Een onjuiste afstelling of blokkering van de smoorklep heeft direct invloed op de koelmiddelstroom naar de verdamper. Wanneer de smoorklep te ver open staat, is de koelmiddelstroom te hoog, waardoor de verdampingsdruk en -temperatuur stijgen en de temperatuurdaling in het magazijn vertraagt. Tegelijkertijd, wanneer de smoorklep te ver open staat of geblokkeerd is, neemt de koelmiddelstroom af, vermindert het koelvermogen van het systeem en vertraagt de temperatuurdaling in het magazijn eveneens. Over het algemeen kan de juiste koelmiddelstroom van de smoorklep worden beoordeeld door de verdampingsdruk, de verdampingstemperatuur en de ijsvorming in de zuigleiding te observeren. Een blokkering van de smoorklep is een belangrijke factor die de koelmiddelstroom beïnvloedt. De belangrijkste oorzaken van een blokkering van de smoorklep zijn ijsvorming en vervuiling. Ijsvorming wordt veroorzaakt door een onvoldoende droogwerking van de droger, waardoor het koelmiddel vocht bevat. Wanneer het koelmiddel door de smoorklep stroomt, daalt de temperatuur onder 0 °C en bevriest het vocht in het koelmiddel tot ijs, waardoor de opening van de smoorklep verstopt raakt. Door de ophoping van vuil op het filter aan de inlaat van de smoorklep is de doorstroming van het koelmiddel niet soepel, wat resulteert in een verstopping.
4. De efficiëntie van de koelcompressor is laag en de koelcapaciteit voldoet niet aan de belastingseisen van het magazijn.
Door de langdurige werking van de koelcompressor slijten de cilinderwand, de zuigerveren en andere onderdelen aanzienlijk. De speling neemt toe, waardoor de afdichtingsprestaties afnemen. Ook de gasdoorlaatbaarheid van de compressor daalt, wat resulteert in een verminderd koelvermogen. Wanneer het koelvermogen lager is dan de warmtebelasting van het magazijn, zal de temperatuur in het magazijn langzaam dalen. Het koelvermogen van de compressor kan ruwweg worden beoordeeld door de zuig- en persdruk te controleren. Als het koelvermogen afneemt, is de meest gebruikelijke methode het vervangen van de cilinderwand en de zuigerveren. Als dit geen oplossing biedt, moeten andere factoren worden onderzocht, of zelfs demontage, revisie en probleemoplossing.
5. Er bevindt zich meer lucht of koelolie in de verdamper, waardoor het warmteoverdrachtseffect verminderd is.
Als er zich koelolie aan de binnenzijde van de warmteoverdrachtbuis van de verdamper hecht, neemt de warmteoverdrachtscoëfficiënt af. Hetzelfde geldt voor lucht in de warmteoverdrachtbuis: het warmteoverdrachtsoppervlak van de verdamper wordt kleiner, waardoor de warmteoverdracht afneemt. Ook de efficiëntie daalt aanzienlijk en de temperatuurdaling in het magazijn vertraagt. Daarom is het bij dagelijks gebruik en onderhoud belangrijk om tijdig olievlekken aan de binnenzijde van de warmteoverdrachtbuis van de verdamper te verwijderen en de lucht in de verdamper af te voeren om de warmteoverdrachtsefficiëntie te verbeteren.
6. De hoeveelheid koelmiddel in het systeem is onvoldoende en het koelvermogen is onvoldoende.
Er zijn twee belangrijke redenen voor onvoldoende koelmiddelcirculatie. Ten eerste is de hoeveelheid koelmiddel onvoldoende. In dat geval hoeft er alleen maar voldoende koelmiddel te worden bijgevuld. Een andere reden kan een lekkage in het systeem zijn. In dat geval moet u eerst de lekkage opsporen, de aansluitingen van elke leiding en klep controleren en vervolgens, na reparatie van de lekkage, voldoende koelmiddel bijvullen.
Geplaatst op: 14 januari 2022
