1. De vorst op het oppervlak van de koelverdamper is te dik of er is teveel stof en het warmteoverdrachtseffect is verminderd
Een andere belangrijke reden voor de langzame daling van de opslagtemperatuur is de efficiëntie van lage warmteoverdracht van de verdamper, die voornamelijk wordt veroorzaakt door de dikke vorstlaag of overmatige stofophoping op het oppervlak van de verdamper. Omdat de oppervlaktetemperatuur van de verdamper in de koelopslag van de koeling meestal lager is dan 0 ℃ en de vochtigheid in het magazijn relatief hoog is, wordt het vocht in de lucht gemakkelijk berijpt of zelfs ingevroren op het oppervlak van de verdamper, die het warmteoverdrachtseffect van de verdamper beïnvloedt. Om te voorkomen dat de vorstlaag van de oppervlakte van de verdamper te dik is, moet deze regelmatig worden ontdooid. Twee relatief eenvoudige ontdooiingsmethoden worden hieronder geïntroduceerd: ① Stop met ontdooien. Dat wil zeggen, stop de werking van de compressor, open de deur van het magazijn, laat de temperatuur van de magazijn stijgen en start de compressor opnieuw nadat de vorstlaag automatisch smolt. ② Spoelcrème. Na de goederen uit het magazijn te hebben verplaatst, spoel je het oppervlak van de verdamperpijp direct af met kraanwater met een hogere temperatuur om op te lossen of van de vorstlaag te vallen. Naast het slechte warmteoverdrachtseffect van de verdamper als gevolg van de dikke vorst, zal de warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper ook aanzienlijk worden verminderd vanwege de overmatige stofophoping op het oppervlak van de verdamper omdat deze niet lang is gereinigd.
2. Vanwege slechte thermische isolatie of afdichtingsprestaties heeft de koelopslag van de koeling een groot verlies van koelcapaciteit
De slechte thermische isolatieprestaties zijn te wijten aan de onvoldoende dikte van de thermische isolatielaag van buizen en magazijn thermische isolatiewanden, en de slechte thermische isolatie en thermische isolatie -effect. Het wordt voornamelijk veroorzaakt door de onjuiste selectie van de dikte van de thermische isolatielaag tijdens het ontwerp of de slechte kwaliteit van thermische isolatiematerialen tijdens de constructie. Bovendien kunnen in het proces van constructie en gebruik de thermische isolatie en vochtbestendige prestaties van het thermische isolatiemateriaal worden beschadigd, waardoor de thermische isolatielaag vocht, vervormd of zelfs wordt geërodeerd. vertraag. Een andere belangrijke reden voor het grote koelverlies is de slechte afdichtingsprestaties van het magazijn, en meer hete lucht dringt in het magazijn door het lek. Over het algemeen, als er condensatie is op de afdichtingsstrook van de magazijndeur of de afdichting van de koel opbergisolatiewand, betekent dit dat de afdichting niet strak is. Bovendien zal frequente opening en sluiting van de magazijndeur of meer mensen die samen het magazijn betreden, ook het verlies van koelcapaciteit in het magazijn vergroten. Het openen van de magazijndeur niet zoveel mogelijk om te voorkomen dat een grote hoeveelheid hete lucht het magazijn binnenkomt. Natuurlijk, wanneer het magazijn vaak wordt gevuld of de voorraad te groot is, neemt de warmtebelasting sterk toe en duurt het over het algemeen lang om af te koelen tot de gespecificeerde temperatuur.
3. De gasklep is onjuist aangepast of geblokkeerd, en de koelmiddelstroom is te groot of te klein
Onjuiste aanpassing of blokkade van de gasklep heeft direct invloed op de koelmiddelstroom in de verdamper. Wanneer de gasklep te groot wordt geopend, is het koelmiddelstroomsnelheid te groot, de verdampingsdruk en de verdampingstemperatuur zal ook toenemen en de temperatuurdruppel van het magazijn zal vertragen; Tegelijkertijd, wanneer de gasklep te klein of geblokkeerd wordt geopend, wordt het koelmiddel ook verlaagd, de koelcapaciteit van het systeem wordt ook verlaagd en zal de temperatuurdruppel van het magazijn ook vertragen. Over het algemeen kan worden beoordeeld of het koelmiddeldebiet van de gasklep geschikt is door de verdampingsdruk te observeren, temperatuur te verdampen en de glazuurconditie van de zuigpijp. De blokkade van de gasklep is een belangrijke factor die de stroom van koelmiddel beïnvloedt. De belangrijkste redenen voor de blokkade van de gasklep zijn ijsblokkering en vuile blokkade. IJsblokkade is te wijten aan het slechte droogeffect van de droger en het koelmiddel bevat vocht. Wanneer het door de gasklep stroomt, daalt de temperatuur onder 0 ° C en bevriest het vocht in het koelmiddel in ijs en blokkeert het gasklepgat; Vuile blokkade is te wijten aan de accumulatie van meer vuil op het filterscherm bij de inlaat van de gasklep, de stroom koelmiddel is niet glad, wat resulteert in blokkade.
4. De efficiëntie van de koelcompressor is laag en de koelcapaciteit kan niet voldoen aan de belastingvereisten van het magazijn
Vanwege de langdurige werking van de koelcompressor, de cilindervoering en de zuigerring en andere componenten zijn ernstig gedragen en de bijpassende klaring neemt toe, de afdichtingsprestaties zullen dienovereenkomstig afnemen, de gastransmissiecoëfficiënt van de koelcompressor zal ook afnemen en de koelcapaciteit zal afnemen. Wanneer de koelcapaciteit minder is dan de warmtebelasting van het magazijn, daalt de temperatuur van het magazijn langzaam. De koelcapaciteit van de compressor kan ruwweg worden beoordeeld door de zuig- en ontslagdruk van de compressor te observeren. Als de koelcapaciteit van de compressor afneemt, is de veelgebruikte methode om de cilindervoering en zuigerring van de compressor te vervangen. Als de vervanging nog steeds niet werkt, moeten andere factoren worden overwogen, of zelfs worden gedemonteerd en revisie, en probleemoplossing.
5. Er is meer lucht- of koelolie in de verdamper en het warmteoverdrachtseffect is verminderd
Nogmaals koelolie is bevestigd aan het binnenoppervlak van de warmteoverdrachtsbuis van de verdamper, de warmteoverdrachtscoëfficiënt zal afnemen. Evenzo, als er meer lucht in de warmteoverdrachtsbuis zit, zal het warmteoverdrachtsgebied van de verdamper worden verminderd en wordt de warmteoverdracht ervan verminderd. De efficiëntie zal ook aanzienlijk dalen en de daling van de magazijntemperatuur zal vertragen. Daarom moet bij dagelijkse werking en onderhoud aandacht worden besteed aan het tijdig verwijderen van olievlekken op het binnenoppervlak van de verdamperwarmteoverdrachtsbuis en ontlading van de lucht in de verdamper om de warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper te verbeteren.
6. De hoeveelheid koelmiddel in het systeem is onvoldoende en de koelcapaciteit is onvoldoende
Er zijn twee belangrijke redenen voor onvoldoende koelmiddelcirculatie. Ten eerste is de koelmiddel lading onvoldoende. Op dit moment hoeft slechts een voldoende hoeveelheid koelmiddel te worden toegevoegd. Een andere reden is dat er veel koelmiddellekken in het systeem zijn. In dit geval moet u eerst het lekpunt vinden, zich concentreren op het controleren van de verbindingen van elke pijpleiding en klep en vervolgens een voldoende hoeveelheid koelmiddel invullen na het repareren van de gelekte onderdelen.
Posttijd: jan-14-2022
