Het is een veelvoorkomend probleem dat de temperatuur in de koelcel niet voldoende daalt, waardoor analyses trager verlopen. We hopen hiermee een kleine bijdrage te kunnen leveren aan ieders werk.
1. Koelverlies treedt op door slechte isolatie of afdichting. De warmte-isolatie is slecht door de leidingen, de dikte van de isolatielaag in de magazijnwanden en de slechte warmte-isolatie. Dit komt doordat de dikte van de isolatielaag niet goed is gekozen of doordat de isolatiematerialen van slechte kwaliteit zijn. Bovendien kan de isolatie tijdens de bouw en het gebruik beschadigd raken, waardoor de isolatielaag vochtig wordt, vervormt en zelfs barst. Hierdoor neemt de warmte-isolatie af en daalt het koelverlies aanzienlijk. Een andere belangrijke oorzaak van koelverlies is een slechte afdichting van het magazijn, waardoor warme lucht het magazijn binnendringt. Als de afdichtingsstrip van de magazijndeur of de afdichting van de koelcelwanden beschadigd raakt, is dit een teken dat de afdichting niet goed sluit. Ook het frequent openen en sluiten van de magazijndeur of de aanwezigheid van veel mensen in het magazijn verhoogt het koelverlies. Het is raadzaam om de deur zo min mogelijk te openen om te voorkomen dat er veel warme lucht het magazijn binnenkomt. Natuurlijk, als de voorraad in het magazijn vaak wordt aangevuld of als de goederen te groot zijn, neemt de warmtebelasting aanzienlijk toe en duurt het meestal lang voordat de temperatuur weer op de gewenste waarde is.
2. Een te dikke ijslaag of te veel stof aan de buitenkant van de verdamper vermindert de warmteoverdracht, waardoor de temperatuur in de opslagruimte langzaam daalt. Dit is een andere belangrijke oorzaak van een laag warmteoverdrachtsvermogen van de verdamper. Dit komt voornamelijk door de te dikke ijslaag of de te grote hoeveelheid stof aan de buitenkant van de verdamper. Omdat de buitentemperatuur van de meeste verdampers in koelinstallaties lager is dan 0 °C.℃En omdat de luchtvochtigheid in het magazijn relatief hoog is, kan het vocht in de lucht gemakkelijk leiden tot ijsvorming aan de buitenkant van de verdamper, wat de warmteoverdracht van de verdamper beïnvloedt. Om te voorkomen dat er een te dikke ijslaag op de verdamper ontstaat, is het nodig deze regelmatig te ontdooien.
3. De aanwezigheid van meer lucht of koelolie in de transportband vermindert de warmteoverdracht. Zodra de warmteoverdrachtbuis van de transportband in contact komt met meer koelolie, neemt de warmteoverdrachtscoëfficiënt af. Hetzelfde geldt voor lucht in de warmteoverdrachtbuis: het warmteoverdrachtsoppervlak van de transportband wordt kleiner, het warmteoverdrachtsvermogen neemt aanzienlijk af en de snelheid waarmee de temperatuur in het magazijn daalt, wordt verminderd. Daarom is het tijdens de normale werkzaamheden belangrijk om tijdig de olie in de warmteoverdrachtbuis van de transportband te verwijderen en de lucht in de transportband af te voeren, om het warmteoverdrachtsvermogen van de transportband te verbeteren.
4. De smoorklep is niet goed afgesteld of geblokkeerd, waardoor de koelmiddelstroom te groot of te klein is. Een onjuist afgestelde of geblokkeerde smoorklep heeft direct invloed op de koelmiddelstroom naar de transporteur. Wanneer de smoorklep te ver open staat, is de koelmiddelstroom groot, stijgen de transpiratiedruk en de transpiratietemperatuur, en zal de temperatuurdaling in het magazijn vertragen. Wanneer de smoorklep te ver open staat of geblokkeerd is, is de koelmiddelstroom ook kleiner, neemt de koelcapaciteit van het systeem af en zal de temperatuurdaling in het magazijn eveneens vertragen. Meestal wordt door onderzoek van de transpiratiedruk, de transpiratietemperatuur en de aanwezigheid van ijsvorming in de zuigleiding vastgesteld of de koelmiddelstroom niet goed is afgesteld. Een geblokkeerde smoorklep is een belangrijke factor die de koelmiddelstroom beïnvloedt en is de voornaamste oorzaak van ijsvorming en vervuiling. Ijsvorming ontstaat doordat de droger niet goed droogt, waardoor het koelmiddel water bevat en door de smoorklep stroomt, met een temperatuur onder het vriespunt.℃Het vocht in het koelmiddel bevriest en blokkeert de gasklepopening; een verstopping ontstaat doordat zich een grote hoeveelheid vuil ophoopt in het filtergaas van de gasklep, waardoor de koelmiddelstroom niet soepel verloopt en er een blokkade ontstaat.
5. Er is te weinig koelmiddel in het systeem, waardoor de koelcapaciteit onvoldoende is. Een tekort aan koelmiddel in het systeem kan hoofdzakelijk twee oorzaken hebben: ten eerste een te lage koelmiddelhoeveelheid. In dat geval is het belangrijk om het systeem volledig bij te vullen. Ten tweede kan er sprake zijn van lekkage. In dat geval moet eerst gezocht worden naar lekkages, met name in de leidingen en bijsluiters. Repareer de lekkages en vul het systeem vervolgens volledig bij met koelmiddel.
6. Het vermogen van de compressor is laag, de koelcapaciteit kan niet voldoen aan de vraag van de magazijnbelasting. Door langdurig gebruik slijten de cilindervoering, zuigerveren en andere onderdelen ernstig, waardoor de speling groter wordt. De afdichtingsfunctie neemt daardoor af, de transmissiecoëfficiënt van de compressor daalt en de koelcapaciteit vermindert. Wanneer de koelcapaciteit lager is dan de warmtebelasting van het magazijn, zal de temperatuur in het magazijn langzaam dalen. De koelcapaciteit van de compressor kan worden onderzocht aan de hand van de zuig- en persdruk. Als de koelcapaciteit van de compressor afneemt, is de gebruikelijke methode het vervangen van de cilindervoering en zuigerveren. Als vervanging niet effectief is, moet er naar andere factoren worden gekeken, zoals demontage van de machine en het uitvoeren van onderhoud en het oplossen van storingen.
Geplaatst op: 12 juli 2023
