1. De fundering van de koude opslag wordt beïnvloed door de lage temperatuur en het vocht in de grond is gemakkelijk bevroren. Vanwege de volume -uitbreiding van de grond na het bevriezen, zal dit grondbreuk en vervorming van de gehele bouwstructuur veroorzaken, waardoor de koude opslag ernstig onbruikbaar wordt. Om deze reden moet, naast het hebben van een effectieve isolatielaag, ook de vloer van de lage temperatuur koude opslag worden behandeld om te voorkomen dat de grond bevriest. De bodemplaat van de koude opslag moet een grote hoeveelheid goederen stapelen, en moet ook verschillende laadmachines en -apparatuur voor het laden en lossen doorgeven, dus de structuur moet sterk zijn en een grote draagvermogen hebben. Bouwstructuren zijn kwetsbaar voor schade in omgevingen op lage temperaturen, vooral tijdens periodieke bevriezing en ontdooide cycli. Daarom moeten de koude opslaginstallatiematerialen en de constructie van elk deel van de koude opslag voldoende vorstweerstand hebben.
2. Tijdens de installatie van de koude opslag moet de diffusie van waterdamp en de penetratie van lucht worden voorkomen. Wanneer de buitenlucht binnendringt, verhoogt dit niet alleen het koelverbruik van de koude opslag, maar brengt het ook vocht in de opslag. De condensatie van vocht zorgt ervoor dat de bouwstructuur, met name de thermische isolatiestructuur, wordt beschadigd door vocht en bevriezing. Uitstekende afdichting en vocht- en dampbarrière -eigenschappen.
3. Tijdens de installatie van de koude opslag moet de koelventilator de apparatuur kiezen die automatisch de ontdooien regelt. Het automatische besturingssysteem moet een geschikte en betrouwbare vorstlaagsensor of differentiële drukzender hebben om de beste ontdooiingstijd te voelen; Er moet een redelijke ontdooiingsprocedure zijn en een koelventilator Fin -temperatuursensor om overmatige verwarming te voorkomen.
4. De positie van de koude opslageenheid is zo dicht mogelijk bij de verdamper, en het is gemakkelijk te onderhouden en heeft een goede warmtedissipatie. Als het wordt verplaatst, is het noodzakelijk om een luifel te installeren en moeten de vier hoeken van de koude opslageenheid worden geplaatst met schokbestendige pakkingen. Het installatieniveau is stevig en het is niet eenvoudig om door mensen te worden aangeraakt.
5. De radiator van de koude opslageenheid moet zo dicht mogelijk bij de koude opslageenheid worden geplaatst. Het is beter om het in de bovenste positie van de koude opslageenheid te plaatsen. De radiatorinstallatiepositie moet de beste warmte -dissipatieomgeving hebben. De Tuyere mag niet worden kortgesloten en tegenover andere ramen (vooral residentiële ramen) en apparatuur. Het moet 2 m hoog vanaf de grond zijn en het installatieniveau moet stevig zijn.
6. De koperen leidingen van de koude opslageenheid moeten worden gewikkeld door de isolatieleidingen en de draden in dezelfde richting samen met de banden met airconditioningkabel, en de pijpleidingen moeten zo recht mogelijk mogelijk zijn en in secties worden bevestigd.
7. Naast het koppelen van de draad met airconditioneringskabelbinders, moet deze worden beschermd door gegolfde slangen of kabelgroeven. De draden van de temperatuurweergave mogen niet zoveel mogelijk dicht mogelijk bij de draden worden geplaatst.
8. Omdat de condensor en verdamper van de koude opslageenheid in de fabriek zijn ingedrukt en verzegeld, moet er druk zijn bij het openen van het pakket en kunt u controleren of er lekkage is. De koperen leidingen moeten aan beide uiteinden stofafdichtingsmaatregelen hebben. Het is afgesloten om te voorkomen dat stof de buis binnengaat. De condensor, koude opslaghost, verdamper en koperen buis zijn verbonden door de lasmethode en de interface is stevig en mooi. Om een bepaalde lage temperatuur in de koude opslag te behouden, worden de wanden, vloeren en platte daken van de koel opslag gelegd.
9. Daarom verschilt het installatieproject van snel bevriezende koude opslag van algemene industriële en civiele gebouwen en heeft het zijn unieke structuur. De installatie van koude opslag voorkomt in het algemeen de diffusie van waterdamp en de penetratie van lucht. Een bepaalde dikte van thermisch isolatiemateriaal om de warmte van de buitenwereld te verminderen. Om de absorptie van stralende energie uit de zon te verminderen, is het buitenwandoppervlak van koel opslag in het algemeen geschilderd in witte of lichte kleur. Na de installatie van de koude opslag moet een uitgebreide inspectie van elektrische veiligheid van het systeem worden uitgevoerd om verborgen gevaren te elimineren, inclusief of de terminals of verbindingsdraadconnectoren los zijn, verouderen en of het metalen deksel op de draad zit, enz.
10. Voor volledig afgesloten compressoren en luchtgekoelde compressoren zonder veiligheidsinrichting van het olievisering en de veiligheid van de oliedruk, moet het apparaat voor veiligheidsbeveiliging van de oliedruk automatisch kunnen stoppen wanneer er een tekort aan olie is. Overmatig compressorgeluid, trillingen of stroom kan verband houden met gebrek aan olie. Het is erg belangrijk om de bedrijfsomstandigheden van de compressor en het systeem nauwkeurig te beoordelen. Als de omgevingstemperatuur te laag is, kunnen sommige apparaten voor veiligheid van de oliedruk falen, waardoor de compressor verslijt.
11. De frequentie van de ontdooiingscyclus en de duur van elke voortzetting moeten ook zorgvuldig worden ingesteld om te voorkomen dat het olieniveau fluctueert of zelfs een olieschok. Als de snelheid te laag is, blijft de smeerolie in de retourgaspijpleiding en zal de retourgassnelheid afnemen wanneer er veel koelmiddellekkage is en deze niet snel naar de compressor kan terugkeren.
12. De afstand tussen de olie -retourbochten die in de koude opslag zijn geïnstalleerd, moet geschikt zijn. Wanneer het aantal olie -retourbochten relatief groot is, moeten sommige smeerolie worden toegevoegd. Wanneer de compressor zich hoger bevindt dan de verdamper, is de olie -terugkeerbocht op de verticale retourbuis noodzakelijk. De oliebocht moet zo compact mogelijk zijn. De luchtretoursnelheid wordt verlaagd en de olie -retourpijpleiding van het variabele laadsysteem geïnstalleerd in de koude opslag moet ook voorzichtig zijn. Wanneer de belasting wordt verminderd. Te lage snelheid is goed voor het rendement van het olievlek. Om het olie -terugkeer onder lage belasting te garanderen, kan de verticale zuigpijp dubbele stijgbuis gebruiken. De smeerolie geïnstalleerd in de koude opslag kan alleen in de pijpleiding worden achtergelaten, de olierendement is minder dan de lopende olie en de frequente opstart van de compressor is gunstig voor het olie -retour. Omdat de continue operatietijd erg kort is, stopt de compressor en is er geen tijd om een stabiele snelle luchtstroom in de retourpijp te vormen en de compressor heeft een tekort aan olie. Hoe korter de looptijd, hoe langer de pijpleiding, hoe complexer het systeem, hoe prominenter het olie -terugkeerprobleem.
13. Als er weinig of geen smeerolie is, zal er een ernstige wrijving op het lageroppervlak zijn en de temperatuur zal binnen enkele seconden snel stijgen. Als het vermogen van de motor groot genoeg is, blijft de krukas roteren en worden de krukas en lageroppervlakken gedragen of bekrast, anders wordt de krukas vergrendeld door de lagers en stop met roteren. Hetzelfde geldt voor de heen en weer bewegende beweging van de zuiger in de cilinder. Gebrek aan olie zal slijtage of krassen veroorzaken. In ernstige gevallen zal de zuiger vastzitten in de cilinder en kan hij niet bewegen.
14. Als de zuiger die in de koude opberglekken wordt geïnstalleerd als gevolg van slijtage, enz., Betekent de terugkeer van de smeerolie naar de compressor behuizing niet dat deze terugkeert naar het carter. De druk van het carter stijgt en de olie -retourklep wordt automatisch gesloten vanwege het drukverschil. De smeerolie is teruggekeerd uit de retourpijp in de motorholte en kan het carter niet binnenkomen. Dit is het probleem van interne olierendement. Zal olietekort veroorzaken. Naast dit soort ongevallen dat plaatsvindt in versleten oude machines, zal de vloeistofstart veroorzaakt door koelmiddelmigratie ook interne olie -retourproblemen veroorzaken, maar meestal is de tijd kort, maximaal tien minuten. Opgemerkt kan worden dat het olieniveau van de compressor blijft dalen en dat het interne olie -retourprobleem optreedt. totdat het hydraulische veiligheidsapparaat werkt. Het olieniveau in het carter herstelde snel nadat de compressor was uitgeschakeld. De oorzaak van het interne olie -terugkeerprobleem is de lekkage van de cilinder en de versleten zuigercomponenten moeten op tijd worden vervangen.
Posttijd: nov-11-2022
