1) De koelcompressorunit is niet voorzien van trillingsdemping, of de trillingsdemping werkt onvoldoende. Volgens de installatievoorschriften moet de unit volledig trillingsdempend zijn. Als de trillingsdemping niet gestandaardiseerd is of er geen trillingsdempende maatregelen zijn getroffen, zal de machine hevig trillen. Dit kan gemakkelijk leiden tot scheuren in de leidingen, trillingen in de apparatuur en zelfs trillingen in de machinekamer.
2) Er is geen of nauwelijks een olieretourbocht in de koelmiddelleiding. Wanneer de koelmiddelleiding van horizontaal naar boven wordt gebogen, moet deze een kleine bocht maken die eerst naar beneden loopt en dan omhoog gaat, oftewel een U-vormige bocht, zodat de leiding aan de eisen voldoet wanneer deze omhoog gaat. De leiding mag niet direct een bocht van 90 graden maken. Anders kan de olie in het systeem niet goed terugkeren naar de compressor en zal er een grote hoeveelheid olie in de koelventilator terechtkomen. Dit kan ertoe leiden dat de ventilator en het hele systeem niet normaal functioneren en zelfs schade aan de ventilator en de apparatuur veroorzaken.
3) De aansluiting van de koelmiddelleidingen is niet evenwichtig. Wanneer de leiding van de unit is aangesloten op een groep van meerdere compressoren, moet de hoofdaansluiting van de leiding in het midden van de compressorkoppen worden geplaatst om de retourolie gelijkmatig over de compressoren te verdelen. Aan beide zijden moeten vervolgens aftakkingen worden aangebracht, zodat de retourolie gelijkmatig over de aftakkingen van de compressoren stroomt.
Bovendien moet elke aftakleiding zijn voorzien van kleppen om de olieretour te regelen. Als dit niet het geval is, maar er meerdere aftakleidingen vanuit verschillende delen van de hoofdleiding naar meerdere compressoren worden geleid, zal de olieretour ongelijkmatig zijn. De eerste aftakleiding zal altijd het volst zijn, en de latere aftakleidingen zullen geleidelijk minder olie terugvoeren. Op deze manier kan de eerste compressor defect raken, hevige trillingen veroorzaken, de oliedruk te hoog worden en de unit oververhit raken. Dit kan leiden tot ongelukken zoals het doorspoelen of blokkeren van de compressor en schade aan de apparatuur.
4) De leiding is niet geïsoleerd. Zonder isolatiemateriaal zal de koude leiding bevriezen bij omgevingstemperatuur. Dit beïnvloedt het koelvermogen, verhoogt de belasting van de unit, waardoor deze overbelast raakt en de levensduur ervan wordt verkort.
5) De technische indicatoren regelmatig controleren en tijdig bijstellen. De bedrijfstemperatuur en -druk van het systeem, evenals de hoeveelheid smeerolie en koelmiddel, moeten tijdig worden gecontroleerd en aangepast. Het systeem moet beschikken over automatische besturing en compressoralarmen. Bij een probleem wordt een alarmmelding gegeven of treedt een automatische beveiligingsuitschakeling op, waarbij de compressor wordt uitgeschakeld.
6) Onderhoud van het apparaat. Regelmatig de smeerolie en het filter vervangen. Koelmiddel bijvullen indien nodig. De condensor moet te allen tijde gereinigd en schoon gehouden worden om stof, sediment of rondvliegend vuil te voorkomen, aangezien dit de koelprestaties kan beïnvloeden.
Sommige mensen denken dat smeerolie, zolang deze maar vrij is van onzuiverheden, ook na meer dan twee jaar gebruik nog steeds gebruikt kan worden. Dit is echter volkomen onjuist. Als de smeerolie lange tijd op hoge temperatuur in het systeem blijft, kan de smerende werking ervan afnemen. Indien de olie niet wordt vervangen, zal de bedrijfstemperatuur van de machine stijgen en kan de machine zelfs beschadigd raken.
Filters moeten ook regelmatig worden vervangen. We weten dat gangbare machines "drie filters" hebben die regelmatig vervangen moeten worden. Een koelcompressorsysteem heeft mogelijk geen "drie filters", maar slechts één oliefilter, die ook regelmatig vervangen moet worden. De gedachte dat het filter van metaal is en niet vervangen hoeft te worden als het niet beschadigd is, is ongegrond en onhoudbaar.
7) De installatieomgeving en het onderhoud van de luchtkoeler. De locatie en de omgeving van de luchtkoeler in de koelcel beïnvloeden de werking ervan. Over het algemeen is een luchtkoeler in de buurt van de deur van de koelcel gevoelig voor condensatie en ijsvorming. Omdat de luchtkoeler zich bij de deur bevindt, stroomt er warme buitenlucht naar binnen wanneer de deur wordt geopend. Hierdoor kan condensatie, ijsvorming of zelfs bevriezing optreden wanneer deze luchtkoeler in contact komt met de koeler. Hoewel de koelventilator automatisch kan verwarmen en ontdooien, is het ontdooieffect van de ventilator niet optimaal als de deur te vaak wordt geopend, de openingstijd te lang is en er gedurende een langere periode en met een grote hoeveelheid warme lucht naar binnen stroomt. De ontdooitijd van de luchtkoeler mag namelijk niet te lang zijn, anders wordt de koeltijd verkort, is het koeleffect onvoldoende en kan de temperatuur in de koelcel niet gegarandeerd worden. (Bron: Refrigeration Encyclopedia)
In sommige koelhuizen is er sprake van een te groot aantal deuren, een te hoge openingsfrequentie en te lange openingstijden, gebrek aan isolatie en een ontbrekende scheidingswand tussen de deuren. Hierdoor vindt er een directe uitwisseling plaats tussen de koude en warme lucht binnen en buiten, wat onvermijdelijk leidt tot ernstige schade aan de koelunits bij de deuren en bevriezing.
8) Afvoer van smeltwater tijdens het ontdooien van de luchtkoeler. Dit probleem hangt samen met de mate van ijsvorming. Door ernstige ijsvorming op de ventilator ontstaat er onvermijdelijk een grote hoeveelheid condenswater. De opvangbak van de ventilator is hier niet tegen bestand en de afvoer verloopt niet soepel, waardoor het water naar beneden lekt en op de grond in het magazijn terechtkomt. Als er goederen onder de koeler staan, worden deze nat. In dit geval kan een opvangbak worden geplaatst en een dikkere afvoerpijp worden geïnstalleerd om het condenswater af te voeren.
Sommige luchtkoelers hebben het probleem dat er water uit de ventilator wordt geblazen en op de goederen in het magazijn wordt gespoten. Dit is ook een probleem dat kan ontstaan door condensvorming op de ventilator in een omgeving met wisselende temperaturen. Het gaat hierbij voornamelijk om condenswater dat door de ventilator wordt gegenereerd in een warme omgeving, en niet om een probleem met het ontdooien van de ventilator zelf. Om het condensprobleem op te lossen, moet de omgeving worden verbeterd. Als er een scheidingswand in de magazijndeur is opgenomen, mag deze niet worden verwijderd. Als de scheidingswand wordt verwijderd om de in- en uitgang van goederen te vergemakkelijken, verandert de omgeving voor de ventilator, waardoor het koeleffect niet wordt bereikt, het ontdooieffect niet goed is en er zelfs frequent ventilatorstoringen en andere problemen met de apparatuur kunnen optreden.
9) Het probleem met de condensatorventilator en de elektrische verwarmingsbuis van de luchtkoeler. Dit zijn slijtageonderdelen. Ventilatormotoren die langdurig in een omgeving met hoge temperaturen draaien, kunnen defect raken en beschadigd worden. Als het van groot belang is om de temperatuur in de koelruimte te waarborgen, is het raadzaam om bepaalde kwetsbare onderdelen tijdig te bestellen voor onderhoud. Ook voor de elektrische verwarmingsbuis van de luchtkoeler is het belangrijk om reserveonderdelen te hebben.
10) Het probleem van de temperatuur in de koelopslag en de koelopslagdeuren. Factoren die van invloed zijn op de temperatuur in een koelmagazijn zijn onder andere de grootte van het magazijn, de hoeveelheid voorraad, het aantal geopende deuren, het tijdstip en de frequentie van het openen en sluiten van de deuren, de frequentie van het in- en uitladen van goederen en de doorvoer van goederen.
11) Brandveiligheidsproblemen in koelcellen. De temperatuur in koelcellen ligt doorgaans rond de -20 graden Celsius. Door de lage omgevingstemperatuur is het niet geschikt om een sprinklerinstallatie te plaatsen. Daarom moet er extra aandacht worden besteed aan brandpreventie in koelcellen. Hoewel de omgevingstemperatuur laag is, zijn er bij brand brandbare materialen aanwezig, met name de goederen die vaak in kartonnen dozen en houten kisten zijn verpakt en gemakkelijk vlam vatten. Het risico op brand in koelcellen is daarom zeer groot en vuurwerk is ten strengste verboden. Tegelijkertijd moeten de luchtkoeler, de bijbehorende aansluitdoos, het netsnoer en de elektrische verwarmingselementen regelmatig worden gecontroleerd om brandgevaar door elektrische storingen te voorkomen.
12) De omgevingstemperatuur van de condensor. De condensor wordt over het algemeen op het dak van het bijgebouw geplaatst. In een omgeving met hoge temperaturen in de zomer loopt de temperatuur van de condensor zelf erg hoog op, waardoor de werkdruk van de unit toeneemt. Bij veel warm weer kan men een pergola op het dak bouwen om de zon te blokkeren en de temperatuur van de condensor te verlagen, waardoor de werkdruk van de machine afneemt, de apparatuur van de unit wordt beschermd en de temperatuur van de koelruimte behouden blijft. Als de capaciteit van de unit voldoende is om de temperatuur van de koelruimte te garanderen, is een pergola uiteraard niet nodig.
Geplaatst op: 28 november 2022
