Thermische expansieklep, capillaire buis, elektronische expansieklep, drie belangrijke throttling -apparaten
Het throttling -mechanisme is een van de belangrijke componenten in het koelapparaat. De functie ervan is om de verzadigde vloeistof (of subkoelde vloeistof) onder de condensatiedruk in de condensor of vloeibare ontvanger te verminderen tot de verdampingsdruk en verdampingstemperatuur na het smoren. Volgens de verandering van belasting wordt de stroom van koelmiddel die de verdamper binnenkomt aangepast. Veelgebruikte throttling -apparaten omvatten capillaire buizen, thermische expansiekleppen en vlotterkleppen.
Als de hoeveelheid vloeistof die door het throttling -mechanisme aan de verdamper wordt geleverd, te groot is in vergelijking met de belasting van de verdamper, zal een deel van de koelmiddelvloeistof de compressor binnenkomen samen met het gasvormige koelmiddel, waardoor natte compressie of vloeibare hamer -ongevallen worden veroorzaakt.
Integendeel, als de hoeveelheid vloeistoftoevoer te klein is in vergelijking met de warmtebelasting van de verdamper, zal een deel van het warmte -uitwisselingsgebied van de verdamper niet volledig kunnen functioneren, en zelfs de verdampingsdruk zal worden verlaagd; En de koelcapaciteit van het systeem zal worden verminderd, de koelcoëfficiënt zal worden verlaagd en de compressor de ontladingstemperatuur stijgt, wat de normale smering van de compressor beïnvloedt.
Wanneer de koelmiddelvloeistof door een klein gat stroomt, wordt een deel van de statische druk omgezet in dynamische druk en neemt de stroomsnelheid sterk toe, waardoor een turbulente stroming wordt, de vloeistof wordt verstoord, neemt de wrijvingsweerstand toe en neemt de statische druk af, zodat de vloeistof het doel van het reduceren van de druk en het reguleren van de stroming kan bereiken en de stroom reguleert.
Throttling is een van de vier belangrijkste processen die onmisbaar zijn voor de compressie -koelcyclus.
Het throttling -mechanisme heeft twee functies:
Een daarvan is om het vloeibare koelmiddel van de hoge druk uit de condensor naar de verdampingsdruk te smoren en onderdrukken
De tweede is het aanpassen van de hoeveelheid koelmiddelvloeistof die de verdamper binnengaat volgens de systeembelastingswijzigingen.
1. Thermische expansieklep
Thermische expansieklep wordt veel gebruikt in het Freon -koelsysteem. Door de functie van het temperatuurdetectiemechanisme verandert het automatisch met de temperatuurverandering van het koelmiddel bij de uitlaat van de verdamper om het doel van het aanpassen van de hoeveelheid vloeistoftoevoer van het koelmiddel te bereiken.
De meeste thermische expansiekleppen hebben hun oververhitting ingesteld op 5 tot 6 ° C voordat de fabriek verlaat. De structuur van de klep zorgt ervoor dat wanneer de oververhitting wordt verhoogd met nog eens 2 ° C, de klep zich in de volledig open positie bevindt. Wanneer de oververhitting ongeveer 2 ° C is, wordt de uitbreidingsklep gesloten. De aanpassingsveer voor het regelen van de oververhitting, het aanpassingsbereik is 3 ～ 6 ℃.
Over het algemeen geldt dat hoe hoger de mate van oververhitting die wordt vastgesteld door de thermische expansieklep, hoe lager de warmtebasiseringscapaciteit van de verdamper, omdat het verhogen van de mate van oververhitting een aanzienlijk deel van het warmteoverdrachtsoppervlak aan de staart van de verdamper zal innemen, zodat de verzadigde stoom hier oververhit kan worden. Het beslaat een deel van het warmteoverdrachtsgebied van de verdamper, zodat het gebied van de koelmiddelverdamping en warmteabsorptie relatief wordt verminderd, dat wil zeggen dat het oppervlak van de verdamper niet volledig wordt gebruikt.
Als de mate van oververhitting echter te laag is, kan de koelmiddelvloeistof in de compressor worden gebracht, wat resulteert in het ongunstige fenomeen van vloeibare hamer. Daarom moet de regulering van oververhitting geschikt zijn om ervoor te zorgen dat voldoende koelmiddel de verdamper binnenkomt, terwijl voorkomt dat vloeibaar koelmiddel de compressor binnenkomt.
De thermische expansieklep bestaat voornamelijk uit een kleplichaam, een temperatuurdetectiepakket en een capillaire buis. Er zijn twee soorten thermische expansieklep: interne balanstype en externe balanstype volgens verschillende diafragm -balansmethoden.
Intern gebalanceerde thermische expansieklep
Intern gebalanceerde thermische expansieklep bestaat uit kleplichaam, duwstang, klepstoel, klepnaald, veer, regulerende staaf, temperatuurdetectielamp, verbindingsbuis, detectie diafragma en andere componenten.
Extern gebalanceerde thermische expansieklep
Het verschil tussen de externe balanstype thermische expansieklep en het interne balansstype in structuur en installatie is dat de ruimte onder het externe balansmembraan niet is verbonden met het stopcontact van de klep, maar een balans van een kleine diameter van een diameter wordt gebruikt om verbinding te maken met de uitlaat van de verdamper. Op deze manier is de koelmiddeldruk die op de onderkant van het diafragma werkt niet PO bij de inlaat van de verdamper na het smoren, maar de druk -pc bij de uitlaat van de verdamper. Wanneer de kracht van het diafragma in evenwicht is, is dit pg = pc+pw. De openingsgraad van de klep wordt niet beïnvloed door de stroomweerstand in de verdamperspiraal, waardoor de tekortkomingen van het interne evenwichtstype worden overwonnen. Het type externe balans wordt meestal gebruikt in de gelegenheden waar de verdamperspoelweerstand groot is.
Gewoonlijk wordt de diploma Steam oververhitting wanneer de uitbreidingsklep wordt gesloten de gesloten oververhitting diploma genoemd, en de gesloten oververhitting is ook gelijk aan de open oververhitting op de openbare hand wanneer het klepgat begint te openen. De afsluitende oververhitting is gerelateerd aan de voorbelasting van de veer, die kan worden aangepast door de aanpassingshendel.
De oververhitting wanneer de veer wordt aangepast aan de losste positie wordt de minimale gesloten oververhitting genoemd; Integendeel, de oververhitting wanneer de veer wordt aangepast aan de strakste wordt de maximale gesloten oververhitting genoemd. Over het algemeen is de minimale gesloten oververhitting graad van de expansieklep niet meer dan 2 ℃ en de maximale gesloten oververhitting is niet minder dan 8 ℃.
Voor de thermische expansieklep van de interne balans werkt de verdampingsdruk onder het diafragma. Als de weerstand van de verdamper relatief groot is, zal er een groot verlies van stroomweerstand zijn wanneer het koelmiddel in sommige verdampers stroomt, wat de thermische expansieklep ernstig zal beïnvloeden. De werkprestaties van de verdamper nemen toe, wat resulteert in een toename van de oververhitting aan de uitlaatklep van de verdamper en een onredelijk gebruik van het warmteoverdrachtsgebied van de verdamper.
Voor extern gebalanceerde thermische expansiekleppen is de druk die onder het diafragma werkt de uitlaatdruk van de verdamper, niet de verdampingsdruk, en de situatie is verbeterd.
2. Capillair
Het capillair is het eenvoudigste throttling -apparaat. Het capillair is een zeer dunne koperen buis met een gespecificeerde lengte en de binnendiameter ervan is over het algemeen 0,5 tot 2 mm.
Functies van capillair als throttling -apparaat
(1) het capillair is getrokken uit een rode koperen buis, die handig is om te produceren en goedkoop;
(2) Er zijn geen bewegende delen en het is niet eenvoudig om falen en lekkage te veroorzaken;
(3) Het heeft de kenmerken van zelfcompensatie,
(4) Nadat de koelcompressor stopt met rennen, kunnen de druk aan de hoge drukzijde en de druk aan de lage drukzijde in het koelsysteem snel in evenwicht worden gebracht. Wanneer het opnieuw begint te draaien, begint de motor van de koelcompressor.
3. Elektronische uitbreidingsklep
De elektronische expansieklep is een snelheidstype, dat wordt gebruikt in de intelligent gecontroleerde omvormer airconditioner. De voordelen van de elektronische expansieklep zijn: een groot stroomaanpassingsbereik; Hoge controle -nauwkeurigheid; geschikt voor intelligente controle; Geschikt voor snelle veranderingen in zeer efficiënte koelmiddelstroom.
Voordelen van elektronische expansiekleppen
Groot stroomaanpassingsbereik;
Hoge controle -precisie;
Geschikt voor intelligente controle;
Kan worden toegepast op snelle veranderingen in koelmiddelstroom met een hoog rendement.
De opening van de elektronische expansieklep kan worden aangepast aan de snelheid van de compressor, zodat de hoeveelheid koelmiddel die wordt geleverd door de compressor overeenkomt met de hoeveelheid vloeistof die door de klep wordt geleverd, zodat de capaciteit van de verdamper kan worden gemaximaliseerd en de optimale regeling van het airconditioning- en koelingssysteem kan worden bereikt.
Het gebruik van elektronische expansieklep kan de energie -efficiëntie van de omvormercompressor verbeteren, snelle temperatuuraanpassing realiseren en de seizoensgebonden energie -efficiëntie van het systeem verbeteren. Voor high-power omvormer airconditioners moeten elektronische expansiekleppen worden gebruikt als throttlingcomponenten.
De structuur van de elektronische expansieklep bestaat uit drie delen: detectie, controle en uitvoering. Volgens de rijmethode kan het worden onderverdeeld in het type elektromagnetisch en elektrisch type. Elektrisch type wordt verder onderverdeeld in het type direct werken en vertraging. De stappenmotor met een klepnaald is een direct-acterend type en de stappenmotor met een klepnaald door een versnellingsbak is een vertragingstype.
Posttijd: nov-25-2022
