1. Als er te veel ijsvorming of stofophoping op het oppervlak van de koelverdamper optreedt, wordt het warmteoverdrachtseffect verminderd.
Een te dikke ijslaag of te veel stof kan de oorzaak zijn. Omdat de oppervlaktetemperatuur van de verdamper in de koelcel meestal onder de 0 ℃ ligt en de luchtvochtigheid in het magazijn relatief hoog is, kan het vocht in de lucht gemakkelijk ijsvorming op het oppervlak van de verdamper veroorzaken, wat de warmteoverdracht beïnvloedt. Om te voorkomen dat er een te dikke ijslaag op het oppervlak van de verdamper ontstaat, is het noodzakelijk deze regelmatig te ontdooien.
Hier zijn twee eenvoudige ontdooimethoden: ① Bevriezing stoppen. Dat wil zeggen, de compressor uitschakelen, de deur van het magazijn openen zodat de temperatuur in het magazijn stijgt en de ijslaag automatisch smelt, en vervolgens de compressor weer starten. ② Bevriezing. Nadat de goederen uit het magazijn zijn gehaald, de oppervlakken van de verdamperbuizen direct afspoelen met warm kraanwater, zodat de ijslaag oplost of loslaat. Naast dat een dikke ijslaag leidt tot een slechte warmteoverdracht van de verdamper, zal een te dikke ijslaag op het verdamperoppervlak door langdurige niet-reiniging en stofophoping ook de warmteoverdrachtsefficiëntie aanzienlijk verminderen.
2. Koelopslag door slechte thermische isolatie of afdichting, wat resulteert in een groot koelverlies.
Slechte thermische isolatieprestaties worden veroorzaakt door de leidingen en de onvoldoende dikte van de isolatielaag in de wanden van het magazijn. Dit leidt tot een slechte thermische isolatie en een gebrekkig isolerend effect. Dit komt voornamelijk door een onjuiste keuze van de isolatielaagdikte of de slechte kwaliteit van het gebruikte isolatiemateriaal. Bovendien kan de isolatie en vochtbestendigheid van het isolatiemateriaal tijdens de bouw en het gebruik beschadigd raken, waardoor de isolatielaag vochtig wordt, vervormt of zelfs blaasjes vertoont. Hierdoor neemt het thermische isolatievermogen en de warmte-isolatie af, neemt het warmteverlies in het magazijn toe en daalt de temperatuur in de koelruimte aanzienlijk langzamer.
Een andere belangrijke reden voor het koudeverlies is de slechte afdichting van het magazijn, waardoor er meer warme lucht door luchtlekkage het magazijn binnenkomt. Over het algemeen wijst condensvorming op de afdichtingsstrip van de magazijndeur of de afdichting van de thermische isolatiewand van de koelcel erop dat de afdichting niet goed sluit. Daarnaast verhoogt het frequent openen en sluiten van de magazijndeur of het gelijktijdig betreden van het magazijn door meerdere personen ook het koudeverlies. Het is raadzaam om het openen van de deur zoveel mogelijk te vermijden om te voorkomen dat er veel warme lucht het magazijn binnenkomt. Uiteraard neemt de warmtebelasting aanzienlijk toe wanneer er frequent of zeer veel voorraad in het magazijn wordt bijgevuld, waardoor het doorgaans langer duurt om het magazijn tot de gewenste temperatuur af te koelen.
3. De gasklep is onjuist geregeld of verstopt, de koelmiddelstroom is te groot of te klein.
Een slecht afgestelde of geblokkeerde smoorklep heeft direct invloed op de koelmiddelstroom naar de verdamper. Wanneer de smoorklep te ver open staat, is de koelmiddelstroom groot, stijgen de verdampingsdruk en de verdampingstemperatuur, waardoor de temperatuur in het magazijn minder snel daalt. Tegelijkertijd, wanneer de smoorklep te ver open staat of verstopt is, wordt de koelmiddelstroom verminderd, neemt de koelcapaciteit van het systeem af en daalt de temperatuur in het magazijn eveneens minder snel.
Over het algemeen wordt door het observeren van de verdampingsdruk, de verdampingstemperatuur en de aanwezigheid van ijsvorming in de zuigleiding bepaald of de koelmiddelstroom in de smoorklep adequaat is. Een verstopping in de smoorklep is een belangrijke factor die de koelmiddelstroom beïnvloedt en is de belangrijkste oorzaak van ijsophoping en vervuiling van de smoorklep.
Een ijsblokkade ontstaat doordat de droger niet goed droogt. Het koelmiddel bevat water, stroomt door de smoorklep, de temperatuur daalt tot onder 0 ℃, het vocht in het koelmiddel bevriest en blokkeert de smoorklepopening. Een verstopping door vervuiling ontstaat doordat er zich veel vuil ophoopt op het filtergaas van de smoorklep, waardoor de koelmiddelstroom niet soepel verloopt en er een blokkade ontstaat.
4. Het rendement van de koelcompressor is laag, de koelcapaciteit kan niet voldoen aan de eisen van de magazijnbelasting.
Bij een koelcompressor slijten de cilinderwand, zuigerveren en andere onderdelen door langdurig gebruik sterk, waardoor de speling toeneemt en de afdichtingsprestaties afnemen. Ook de gasdoorlaatbaarheid van de compressor vermindert, wat leidt tot een lagere koelcapaciteit. Wanneer de koelcapaciteit lager is dan de warmtebelasting van het magazijn, zal dit een langzame daling van de temperatuur in het magazijn tot gevolg hebben.
De koelcapaciteit van een compressor kan ruwweg worden bepaald aan de hand van de zuig- en persdruk. Als de koelcapaciteit van de compressor afneemt, is de gebruikelijke oplossing het vervangen van de cilinderbus en de zuigerveren. Als dit niet helpt, moeten andere factoren worden overwogen, zoals demontage en revisie van de machine.
5. In de verdamper, wanneer er meer lucht of koelolie aanwezig is, neemt het warmteoverdrachtseffect af.
Zodra de warmteoverdrachtbuis van de verdamper in contact komt met de binnenzijde van de bevroren olie, neemt de warmteoverdrachtscoëfficiënt af. Hetzelfde geldt voor lucht in de warmteoverdrachtbuis: het warmteoverdrachtsoppervlak van de verdamper wordt kleiner, waardoor de warmteoverdrachtsefficiëntie aanzienlijk afneemt en de temperatuur in de opslagruimte langzamer daalt. Daarom is het tijdens de dagelijkse werkzaamheden en het onderhoud belangrijk om tijdig de olie van het oppervlak van de warmteoverdrachtbuis van de verdamper te verwijderen en de lucht in de verdamper af te voeren, om de warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper te verbeteren.
6. De hoeveelheid koelmiddel in het systeem is onvoldoende, onvoldoende koelcapaciteit.
Een onvoldoende circulatie van het koelmiddel kan hoofdzakelijk twee oorzaken hebben: ten eerste een te lage koelmiddelhoeveelheid. In dat geval hoeft u alleen maar het volledige koelmiddelreservoir bij te vullen. Ten tweede kan er sprake zijn van een koelmiddellek. In dat geval moet u eerst de lekkage opsporen door de leidingen en afsluiters te inspecteren. Vervolgens kunt u het lek repareren en het systeem volledig bijvullen.
Geplaatst op: 20 juni 2024
