1, koelverdamperoppervlak vorst is te dik of te veel stofophoping, warmteoverdrachtseffect wordt verminderd
Laag is te dik of te veel stof veroorzaakt. Omdat het grootste deel van de oppervlaktetemperatuur van de koelverdamper van de koelverdeling lager is dan 0 ℃ en de relatieve hoge luchtvochtigheid van het magazijn, is het vocht in de lucht zeer gemakkelijk te bevroren op het oppervlak van de verdamper, of zelfs ijs, wat het warmteoverdrachtseffect van de verdamper beïnvloedt. Om te voorkomen dat de vorstlaag van de verdamperoppervlak te dik is, is het noodzakelijk om deze regelmatig te ontdooien.
Hier zijn twee eenvoudige ontdooiermethoden: ① Stop vorst. Dat wil zeggen, stop de compressor die loopt, open de deur naar het magazijn, zodat de magazijntemperatuur stijgt, automatisch gesmolten vorstlaag wordt en vervolgens de compressor opnieuw opstart. ② Frost. Na de goederen uit het magazijn te hebben verplaatst, direct met kraanwater met een hogere temperatuur om het oppervlak van de verdamperbuis te spoelen, zodat de vorstlaag opgelost of eraf valt. Naast dikke vorst zal leiden tot een slecht warmteoverdrachtseffect van de verdamper, is het verdamperoppervlak te dik vanwege lange tijd zonder reiniging en stofophoping, de warmteoverdrachtsefficiëntie zal ook aanzienlijk worden verminderd.
2, Koel opslag op de koeling vanwege een slechte thermische isolatie of afdichtingsprestaties, wat resulteert in groot koud verlies
Slechte thermische isolatieprestaties zijn te wijten aan de pijpleiding, magazijnisolatiewandisolatielaag Dikte is niet voldoende, thermische isolatie en thermisch isolatie -effect is slecht, het is voornamelijk ontworpen om de dikte van de isolatielaag te kiezen is niet geschikt of de constructie van de isolatiemateriaal is slecht. Bovendien kunnen in het proces van constructie en gebruik de isolatiemateriaalisolatie en vochtweerstand beschadigd zijn, wat resulteert in isolatielaag Vocht, vervorming of zelfs vesiculatie, de thermische isolatie en het vermogen van warmte -behoud om te weigeren, neemt het koelverlies van het magazijn toe, koelverlies voor koelstation bibliotheek temperatuurdaling aanzienlijk vertraagt.
Een andere belangrijke reden voor het koude verlies is de slechte afdichtingsprestaties van het magazijn, er zijn meer hete lucht van de luchtlekkage in het magazijn. Over het algemeen als de afdichtingsstrook in de magazijndeur of thermische isolatiewandafdichting met koude opslag bij het dauwfenomeen verscheen, laat het zien dat de afdichting niet strak is. Bovendien zal frequente opening en sluiting van de magazijndeur of meer mensen die samen het magazijn betreden, ook het koude verlies van het magazijn vergroten. Moet proberen te voorkomen dat de deur wordt geopend om veel hete lucht in het magazijn te voorkomen. Natuurlijk is het magazijn in de inventaris vaak of in de voorraad te groot, de warmtebelasting neemt dramatisch toe, om af te koelen tot de gespecificeerde temperatuur heeft over het algemeen een langere periode nodig.
3, gasklep onjuist gereguleerd of verstopt, koelmiddelstroom is te groot of te klein
Gasklep onjuist gereguleerd of geblokkeerd, heeft direct invloed op de koelmiddelstroom in de verdamper. Wanneer de gasklep te groot is geopend, is de koelmiddelstroom groot, verdampingsdruk en verdampingstemperatuur stijgt ook, de magazijntemperatuur zal de snelheid van achteruitgang vertragen; Tegelijkertijd, wanneer de gasklep te klein of verstopt is, wordt de koelmiddelstroom ook verminderd, wordt de koelcapaciteit van het systeem ook verlaagd, de temperatuur van het magazijn zal dezelfde achteruitgangssnelheid vertragen.
In het algemeen door het observeren van de verdampingsdruk, verdampingstemperatuur en zuigpijpvorst om te bepalen of de gaskoelmiddelstroom geschikt is. De blokkering van de gasklep is een belangrijke factor die de koelmiddelstroom beïnvloedt, waardoor de blokkering van de koeling veroorzaakt, de belangrijkste reden is voor ijsplug en vuile plug.
IJsblokkering is te wijten aan het droogeffect van de droger is niet goed, het koelmiddel bevat water, stroom door de gasklep, de temperatuur daalt naar onder 0 ℃, het vocht in het koelmiddel in ijs en het blokkeren van het gashel; Vuile blokkade is te wijten aan het inlaatfiltergaas van het gasklep bij de accumulatie van een groot aantal vuil, koelmiddelstroom is niet glad, de vorming van de blokkade.
4, koelcompressorefficiëntie is laag, koelcapaciteit kan niet voldoen aan de warehouse -belastingvereisten
Koelcompressor Vanwege de langdurige werking, de cilinder voering en zuigerring en andere componenten als gevolg van ernstige slijtage, met verhoogde klaring, de afdichtingsprestaties zullen dienovereenkomstig afnemen, de koelcompressorgastransmissiecoëfficiënt wordt ook verminderd, de koelcapaciteit zal worden gereduceerd. Wanneer de koelcapaciteit minder is dan de thermische belasting van het magazijn, zal dit leiden tot een langzame daling van de temperatuur van het magazijn.
Compressor kan worden waargenomen door de compressorzuig- en ontladingsdruk, bepalen ruwweg de koelcapaciteit van de compressor. Als de capaciteit van de compressor koelcapaciteit afneemt, is de gemeenschappelijke methode om de compressorcilindervoering en zuigerring te vervangen, als de vervanging nog steeds niet effectief is, zou deze andere factoren moeten overwegen en zelfs de machine -revisie, probleemoplossingsfactoren moeten ontmantelen.
5, de verdamper in aanwezigheid van meer lucht- of koelolie, warmteoverdrachtseffect afgenomen
Zodra de warmteoverdrachtsbuis van de verdamper aan het binnenoppervlak van de meer bevroren olie is bevestigd, zal de warmteoverdrachtscoëfficiënt worden verminderd, hetzelfde, als er meer lucht in de warmteoverdrachtsbuis zit, wordt het warmtetransfergebied van de verdamper verlaagd, de warmteoverdrachtsefficiëntie zal ook aanzienlijk worden verlaagd, de temperatuur van de opslagruimte om de snelheid van de daling te verlagen. Daarom moet bij de dagelijkse werking en het onderhoud aandacht worden besteed aan de tijdige verwijdering van verdamperwarmteoverdrachtsbuisoppervlakolie en ontlaad de lucht in de verdamper, om de warmteoverdrachtsefficiëntie van de verdamper te verbeteren.
6, de hoeveelheid koelmiddel in het systeem is onvoldoende, onvoldoende koelcapaciteit
Onvoldoende koelmiddelcirculatie is voornamelijk te wijten aan twee redenen, één is dat de koelmiddel lading onvoldoende is, op dit moment hoeft alleen maar de volledige hoeveelheid koelmiddel te compenseren. Een andere reden is dat de systeemkoelmiddellekkage meer is, in dit geval moet u eerst het lekpunt vinden, gericht op de inspectie van de pijplijn, klepverbindingen, de reparatie van de lekkaplaatsen en vervolgens de volledige hoeveelheid koelmiddel opladen.
Posttijd: Jun-20-2024
