Het olie -terugkeerprobleem van koelcompressoren is altijd een hot topic geweest in koelsystemen. Vandaag zal ik het hebben over het olie -terugkeerprobleem van schroefcompressoren. Over het algemeen is de reden voor de slechte olie -terugkeer van de schroefcompressor voornamelijk te wijten aan het gasmengingsfenomeen van smeerolie en koelmiddel tijdens het bedrijf. Tijdens de werking van het koelsysteem zijn het koelmiddel en de smeerolie van de koelkast onderling oplosbaar, waardoor de smeerolie in de condensor wordt ontslagen in de vorm van aerosol en druppelgas met de werking van de machine en het koelmiddel. Als de olieafscheider niet effectief is of het systeemontwerp niet goed is, zal dit een slecht scheidingseffect veroorzaken en een slecht systeem van het systeemolie.
1. Welke problemen zullen optreden als gevolg van een slechte olie -terugkeer:
De slechte olieverkeer van de schroefcompressor zorgt ervoor dat een grote hoeveelheid smeerolie in de damperpijpleiding blijft. Wanneer de oliefilm tot op zekere hoogte toeneemt, heeft deze direct invloed op de koeling van het systeem; Het zal leiden tot de accumulatie van meer en meer smeerolie in het systeem, wat resulteert in een vicieuze cirkel, het verhogen van de bedrijfskosten en het verminderen van de bedrijfsbetrouwbaarheid. Over het algemeen mag minder dan 1% van de koelmiddelgasstroom in het systeem circuleren met een olie-luchtmengsel.
2. Oplossingen voor slechte olie -terugkeer:
Er zijn twee manieren om olie terug te brengen naar de compressor, de ene is om olie terug te brengen naar de olieafscheider, en de andere is om de olie terug te brengen naar de lucht -retourpijp.
De olieafscheider is geïnstalleerd op de uitlaatpijp van de compressor, die in het algemeen 50-95% van de lopende olie kan scheiden. Het olie -retoureffect is goed en de snelheid is snel, wat de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnenkomt aanzienlijk vermindert, waardoor de werking effectief wordt verlengd zonder olierendement. tijd.
Voor koelopslagkoelsystemen met bijzonder lange pijpleidingen, overstroomde ijsvormende systemen en vriesdrogende apparatuur met zeer lage temperaturen, is het niet ongewoon om geen olie-terugkeer te zien of heel weinig oliebenaal voor tien of zelfs tientallen minuten na het starten van de machine. Een slecht systeem zal ervoor zorgen dat de compressor wordt uitgeschakeld vanwege lage oliedruk. De installatie van een zeer efficiënte oliescheider in dit koelsysteem kan de operatietijd van de compressor aanzienlijk verlengen zonder olie, zodat de compressor veilig door de crisisfase van geen olierendement kan gaan na het opstarten. De niet -gescheiden smeerolie zal het systeem binnenkomen en vloeien met het koelmiddel in de buis om een olicirculatie te vormen.
Nadat de smeerolie de verdamper binnengaat, enerzijds, vanwege de lage temperatuur en lage oplosbaarheid, wordt een deel van de smeerolie gescheiden van het koelmiddel; Aan de andere kant is de temperatuur laag en is de viscositeit groot, de gescheiden smeerolie is gemakkelijk te hechten aan de binnenwand van de buis, en het is moeilijk te stromen. Hoe lager de verdampende temperatuur, hoe moeilijker het is om de olie terug te geven. Dit vereist dat het ontwerp en de constructie van de verdampingspijpleiding en de retourpijpleiding bevorderlijk moeten zijn voor het retourneren van olie. De gebruikelijke praktijk is om een dalende pijpleidingontwerp te gebruiken en een grote luchtstroomsnelheid te garanderen. Voor koelsystemen met een bijzonder lage temperatuur, naast de selectie van zeer efficiënte oliescheiders, worden speciale oplosmiddelen meestal toegevoegd om te voorkomen dat smeerolie capillaire buizen en expansiekleppen blokkeert en om het olie te helpen terugkeren.
In praktische toepassingen zijn oliebetourproblemen veroorzaakt door een onjuist ontwerp van verdamper en retourgaspijpleiding niet ongewoon. Voor R22- en R404A -systemen is de olie -terugkeer van de overstroomde verdamper erg moeilijk en het ontwerp van het systeemolie -retourpijpleiding moet zeer voorzichtig zijn. Voor een dergelijk systeem kan het gebruik van zeer efficiënte oliescheiding de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnenkomt aanzienlijk verminderen, waardoor de tijd wordt verlengd wanneer de gasretourpijp niet na het starten van de machine olie terugkeert.
Wanneer de compressor hoger is dan de verdamper, is de olie -terugkeerbocht op de verticale retourbuis noodzakelijk. De olie -retourval moet zo compact mogelijk zijn om de olieopslag te verminderen. De afstand tussen de olie -retourbochten moet geschikt zijn. Wanneer het aantal olie -retourbochten groot is, moeten er wat smeerolie worden toegevoegd. Zorg moet ook worden gedaan in de retourlijnen van variabele laadsystemen. Wanneer de belasting wordt verminderd, zal de luchtrendement afnemen en is de snelheid te laag, wat niet bevorderlijk is voor het rendement van het oliebedrijf. Om het olie -terugkeer onder lage belasting te garanderen, kan de verticale zuigpijp dubbele stijgbuis gebruiken.
Bovendien is de frequente opstart van de compressor niet bevorderlijk voor het terugkeren van olievlekken. Omdat de continue operatietijd erg kort is, stopt de compressor en is er geen tijd om een stabiele snelle luchtstroom in de retourpijp te vormen, zodat de smeerolie alleen in de pijpleiding kan blijven. Als de retourolie kleiner is dan de loopolie, heeft de compressor een tekort aan olie. Hoe korter de looptijd, hoe langer de pijpleiding, hoe complexer het systeem, hoe prominenter het olie -terugkeerprobleem. Start daarom onder normale omstandigheden de compressor niet regelmatig.
Gebrek aan olie zal een ernstig gebrek aan smering veroorzaken. De oorzaak van het olietekort is niet hoeveel en hoe snel de schroefcompressor loopt, maar de slechte olie -terugkeer van het systeem. Het installeren van een olieafscheider kan snel olie retourneren en de bedrijfstijd van de compressor verlengen zonder olierendement. Het ontwerp van de verdamper en de retourlijn moet rekening houden met de olie -terugkeer. Onderhoudsmaatregelen zoals het vermijden van frequent opstarten, regelmatig ontdooien, koelmiddel in de tijd aanvullen en het vervangen van dragende onderdelen (zoals lagers) op tijd ook helpen om olie terug te keren.
Bij het ontwerpen van een koelsysteem is het onderzoek naar het probleem van het olie -retourprobleem onmisbaar. Alleen door alle aspecten te overwegen, kan een veilig en betrouwbaar koelsysteem worden gegarandeerd.
Posttijd: februari-2022
