Werkte 10 jaar als koelmaster, persoonlijk onderwezen waardevolle onderhoudservaring met koelopslag, klassiek en praktisch
Allereerst dacht ik erover na en liet me praten over de staat van de normale werking van de koude opslag (zuigermachine)
1 Het olieniveau moet gegarandeerd 1/2 van het olie -zichtgat zijn (om de smering te waarborgen)
2 uitlaattemperatuur. Dit hangt af van het koelmiddel (de algemeen gebruikte R22 mag niet hoger zijn dan 145 ° C, en de overeenkomstige druk wordt in de tabel gecontroleerd)
3 De zuigtemperatuur moet 5-15 ° C hoger zijn dan de verdampingstemperatuur (de opslagtemperatuur minus 5-10 ° C is gelijk aan de verdampingstemperatuur). Het verschil tussen de zuigtemperatuur en de opslagtemperatuur is dat 0-5 ° C geschikter is. (overeenkomend met opzoektabel)
4 De olieafscheider kan automatisch olie retourneren
5 De normale olietemperatuur moet 40-60 ℃ zijn (sommige machines zijn uitgerust met carterverwarming)
6 De compressoroliedruk moet 0,15-0,3 mp hoger zijn dan de zuigdruk
Problemen oplossen
1. De compressor stopt plotseling met werken tijdens de operatie
Dit is meestal een beschermende sluiting
(1) Wanneer het olieniveau laag is, werkt het relais wanneer het lager is dan de beschermingswaarde (controleer of het systeem olie lekt en of de olie normaal werkt)
(2) De uitlaatdruk is te hoog, hoger dan de beschermingswaarde, het relais zal werken (controleer de warmtedissipatie van de condensor)
(3) De smeeroliedruk is te laag en het differentiële drukbeschermingsrelais werkt (controleer het smeersysteem)
(4) motoroverbelasting, (meet de stroom, pas de lading van de eenheid aan om deze weer normaal te maken)
2. De uitlaatdruk is te hoog wanneer de compressor loopt
(1) Onvoldoende condenserende warmteafvoer (controleer condensatieapparatuur, waterstroom of luchtstroom)
(2) overmatige olie -accumulatie in de condensor (aftap van olie -accumulatie)
(3) Er is lucht in het systeem (het vacuüm moet worden geëvacueerd voordat het debuggen is, het is beter om enige tijd uit te stellen en de ontluchtingsmethode moet worden geprobeerd aan het hoogste uiteinde van de condensor)
(4) Te veel koelmiddel in het systeem (overtollig koelmiddel aftappen)
3. Compressor natte slag (compressor vorst)
(1) De opening van de expansieklep is te groot en het retourgas is gevuld met vloeistof (pas de expansieklep aan)
(2) De magneetklep mislukt en de vloeistoftoevoer gaat door na de sluiting. Met vloeistof wanneer het opnieuw aanzetten (vervang of repareer solenoïde klep)
(3) Overmatig koelmiddel en slechte verdamping (overmatig koelmiddel lekt uit)
(4) Het expansiekleptemperatuurdetectiepakket is niet goed of ten onrechte gebundeld (gebundeld volgens de handleiding van de expansieklep)
4. De compressor kan niet normaal worden gestart en de algemene elektrische fout wordt gecontroleerd met een multimeter
(1) De beschermende sluiting van de compressor werd niet correct afgehandeld. Het relais wordt niet gereset (reset of gedwongen kortsluiting om de fout aan te pakken, en vervolgens herstellen)
(2) De voeding wordt afgesneden en de zekering wordt opgeblazen (controleer de voeding en de zekering)
(3) De startrelais of contactor is niet in goed contact (vervangen of repareren)
(4) De thermostaat of sensor is defect (controleer deze met een meter en vervang deze als deze is beschadigd)
(5) De instelling van de drukcontroller is onredelijk (indien nodig aanpassen)
(6) De compressormotor is beschadigd (controleer de weerstand tussen de wikkelingen)
5. De uitbreidingsklep is defect (wanneer de uitbreidingsklep wordt vervangen, komt deze overeen met de werktemperatuur en komt de opening overeen met de koelcapaciteit van de compressor)
(1) ijsblok,
Reden: hoog watergehalte van koelmiddel.
Fenomeen: Circulerend glazuur en ontdooien tijdens de werking.
Oplossing: gebruik de methode voor verwarming en expansie om het probleem tijdelijk op te lossen, het herstel volledig uit te roeien en het drogere filter te vervangen
(2) vuile blokkade
Reden: er zijn te veel onzuiverheden in het systeem en de installatie is niet voorzichtig. Lasoxide schaal, etc.
Fenomeen: de verdamper is niet gevrakt en koelt niet. Maar de bedrijfsdruk is inderdaad laag of negatief
Oplossing: verwijder de expansieklep en reinig deze met middelgrote olie
(3) Uitbreidingsklep lekt
Reden: Temperatuursensorlekken, lekken van het kleplichaam, lekken van de kleplichaamtemperatuurdetectiemechanisme
Fenomeen: geen koeling, het effect is niet goed, de lekkage in de kleplichaam is vergelijkbaar met de vuile blokkade
Oplossing: vervang of monteer het kleplichaam opnieuw
(4) onjuiste aanpassing
Reden: de opening is te klein of te groot
Fenomeen: het kleplichaam is allemaal berijpt wanneer de opening te groot is, en wanneer de opening te groot is, is er vorst aan de uitlaat van het kleplichaam zonder vorst, en de compressor keert terug naar de lucht met vloeistof.
Oplossing: pas de uitbreidingsklep aan op de juiste positie
6. Filterfout
Oorzaak, blokkade
Fenomeen: het oppervlak is mat, de vloeistoftoevoer is onvoldoende en de koeling kan niet normaal worden uitgevoerd
Oplossing: vervangen
Koelingsmethode voor het analyseren van koeling
1. Om te zien
(1) Er is dauw en geen vorst in de achterste helft van de verdamper. Onvoldoende of lekkend koelmiddel (als de expansieklep correct is aangepast zonder falen)
(2) De bovenste helft is vorstvrij en de tweede helft is mat. Overmatig laden van koelmiddel (als de uitbreidingsklep correct is aangepast zonder falen)
(3) Er is geen dauw of vorst in de zuigpijp en het koelmiddel is onvoldoende of gelekt
(4) Suitmeter, hoge en lage druk zijn lager dan normale waarden, onvoldoende koelmiddel of lekkage
(5) Onder normale werkomstandigheden van de expansieklep is er schuine virtuele vorst, en er is geen vorst aan de achterkant van de werkelijke vorstverdamper, en het koelmiddel is onvoldoende.
2. Luister
(1) Expansieklep, de vloeistofstroom is normaal te horen. Sisi geluid Het koelmiddel is onvoldoende, als je het geluid niet kunt horen, is het geblokkeerd.
3. Touch
Compressorschaal, cilinder, condenserende pijpleiding, filterinlaat en uitlaat, bepaal of het vies en geblokkeerd is
Compressorstoring
1. Cilinder
Olieprobleem, vies of gebrek aan olie. en smeerolietemperatuur
2. Abnormaal geluid van cilinder
De klepplaat is verbroken, de cilinderklaring is te klein en de pin -klaring is te groot
3. Carter -olie heeft geluid
De krukas botst met de olie, de schroeven zijn los en de gewrichtsklaring is te groot
4. De verplaatsing van de compressor wordt kleiner
Overmatige zuigerkledingklaring
Posttijd: nov-14-2022
