Oorzaken van hogedrukcompressoren Er zijn twee hoofdsituaties, de ene wordt veroorzaakt door de temperatuur van de bescherming van de hoge drukbescherming, de andere wordt veroorzaakt door de druk van de hoge drukbescherming.
Door temperatuur geïnduceerde hogedrukbescherming van de compressor om meer redenen: gebrek aan koelmiddel of de expansieklep is te klein, de retourluchttemperatuur is te hoog, deze zal leiden tot de uitlaattemperatuur overschrijdt de beschermingstemperatuur, wat temperatuurbescherming veroorzaakt (vergezeld door lage druk); De retourtemperatuur is te hoog, zal ook leiden tot de stijgingen van de uitlaatgastemperatuur, maar produceert ook temperatuurbescherming (vergezeld van lage druk); Compressor, als de hoge temperatuurpakketten van de compressor en de expansieklep te dicht bij elkaar zijn, detecteert de temperatuursensor dat de temperatuur groter is dan de werkelijke, wat resulteert in de opening van de expansieklep is te groot, kan het koelmiddel niet volledig worden verdampt, onderdeel van de vloeibare toestand in de vloeibare toestand in de vloeibare toestand in de vloeibare hamer; Let ook op het reinigingsprobleem van de condensor, condensoroppervlak Als er vaak stofolie is, zal leiden tot de warmtetemperatuuroverdracht van de omgevingstemperatuur is niet normaal, wat verder resulteert in condensatie van de temperatuur, condensatie wordt verlaagd, de druk van de uitlaat naar het condensorgedeelte van de buis neemt toe, de compressoruitlaatgasdruk en temperatuur is hoog (temperatuurbescherming); Bovendien zal de compressor als olietekort of motorlagerschade, motorverwarming, warmte niet tijdig kan worden verdeeld, ook temperatuurbescherming veroorzaakt; Er is ook een situatie is het opladen van het verkeerde koelmiddel, het koelmiddeltype is anders, de overeenkomstige olie, warmtewisselaar, de expansieklepaanpassing en het laden van koelmiddel is ook anders.
Compressor hoge drukbeveiliging veroorzaakt door druk is ook voornamelijk gerelateerd aan koelmiddel en pijpreiniging. Overmatige lading van koelmiddel zal het fenomeen van de vloeistofhamer, compressorcompressieproblemen, overbelasting van de belasting veroorzaken, wat resulteert in hoge drukbescherming (temperatuurbeveiliging), wanneer de druk niet noodzakelijkerwijs stijgt, maar hoge drukbescherming zal zeker te wijten zijn aan verhoogde motorverwarming die gepaard gaat met een stijging van de temperatuur; Pijplijngerelateerde problemen zijn tweeledig: ten eerste is de pijpleiding vies en verstopt, zoals verstopte filters, verstopping van de capillaire buis, enz., Wat resulteert in verhoogde uitlaatdruk, die op zijn beurt bescherming tegen hoge druk biedt. De tweede is dat er lucht in het leidingwerk zit, wat compressie moeilijk maakt en leidt tot hoge drukbescherming. Ten slotte is lage druk te laag, de belangrijkste oorzaken van deze situatie zijn gebrek aan koelmiddel; warmtewisselaar of verstopping van het filter; Elektronische expansieklep is te klein; De ventilatorsnelheid van het verdampingsgedeelte is laag of gestopt; en het koelsysteem is semi-verstopt (vuile verstopping, ijs verstopt, olie verstopt).
Posttijd: Jul-12-2023
